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Comercio entre Suecia y Tailandia

En 2024, Suecia le vendió a Tailandia 741 millones de USD y le compró 525 millones de USD. Suecia tuvo un superávit de 216 millones de USD con Tailandia, frente a un superávit de 126 millones de USD en 2019. Tailandia fue el 39.º socio comercial de Suecia (0,4 % de su comercio) y Suecia, el 44.º de Tailandia (0,2 %).

Resumen

Suecia → Tailandia
741millones de USD
Tailandia → Suecia
525millones de USD
Saldo de Suecia
216millones de USD

Balanza

Balanza de Suecia con Tailandia

El comercio entre Suecia y Tailandia creció un 65 % desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Suecia; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 0,7
  • Importaciones 0,5
  • Saldo +0,2

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995612 millones de USD154 millones de USD458 millones de USD
1996636 millones de USD168 millones de USD468 millones de USD
1997613 millones de USD191 millones de USD421 millones de USD
1998222 millones de USD210 millones de USD12 millones de USD
1999280 millones de USD262 millones de USD18 millones de USD
2000374 millones de USD310 millones de USD64 millones de USD
2001355 millones de USD247 millones de USD108 millones de USD
2002408 millones de USD247 millones de USD162 millones de USD
2003359 millones de USD289 millones de USD70 millones de USD
2004426 millones de USD342 millones de USD83 millones de USD
2005515 millones de USD333 millones de USD182 millones de USD
2006458 millones de USD470 millones de USD-12 millones de USD
2007459 millones de USD589 millones de USD-130 millones de USD
2008618 millones de USD601 millones de USD16 millones de USD
2009455 millones de USD496 millones de USD-42 millones de USD
2010631 millones de USD614 millones de USD16 millones de USD
20111,4 mil millones de USD660 millones de USD747 millones de USD
2012934 millones de USD630 millones de USD304 millones de USD
20131,2 mil millones de USD607 millones de USD554 millones de USD
2014691 millones de USD641 millones de USD50 millones de USD
2015829 millones de USD505 millones de USD324 millones de USD
2016726 millones de USD514 millones de USD213 millones de USD
2017681 millones de USD542 millones de USD139 millones de USD
2018580 millones de USD547 millones de USD33 millones de USD
2019633 millones de USD507 millones de USD126 millones de USD
2020639 millones de USD398 millones de USD241 millones de USD
2021709 millones de USD541 millones de USD167 millones de USD
2022826 millones de USD608 millones de USD218 millones de USD
2023794 millones de USD564 millones de USD229 millones de USD
2024741 millones de USD525 millones de USD216 millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Suecia a Tailandia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Turborreactores y turbinas de gas176 millones de USD · 23,7 %
    108 toneladas · destinos de Suecia
  2. Papel estucado46 millones de USD · 6,2 %
    41 mil toneladas
  3. Partes de aeronaves39 millones de USD · 5,3 %
    32 toneladas
  4. 485 toneladas · destinos de Suecia
  5. Pulpa química de madera (celulosa)33 millones de USD · 4,5 %
    46 mil toneladas · destinos de Suecia
  6. Autopartes30 millones de USD · 4,1 %
    2 mil toneladas · destinos de Suecia
  7. Carretillas elevadoras (montacargas)22 millones de USD · 3 %
    3 mil toneladas
  8. Maquillaje y cuidado de la piel21 millones de USD · 2,8 %
    24 toneladas
  9. Otras manufacturas de hierro o acero15 millones de USD · 2,1 %
    924 toneladas
  10. Granallas y polvo de hierro o acero15 millones de USD · 2 %
    8 mil toneladas

Qué le vende Tailandia a Suecia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Camiones y camionetas de carga42 millones de USD · 8 %
    3 mil toneladas · destinos de Tailandia
  2. Otras preparaciones alimenticias37 millones de USD · 7,1 %
    8 mil toneladas
  3. Neumáticos nuevos35 millones de USD · 6,8 %
    8 mil toneladas · destinos de Tailandia
  4. Alarmas, timbres y paneles indicadores30 millones de USD · 5,7 %
    182 toneladas
  5. Salsas y condimentos25 millones de USD · 4,8 %
    11 mil toneladas
  6. Aparatos de aire acondicionado23 millones de USD · 4,4 %
    2 mil toneladas · destinos de Tailandia
  7. 740 toneladas · destinos de Tailandia
  8. Bombas de aire, compresores y ventiladores12 millones de USD · 2,2 %
    875 toneladas
  9. Equipos deportivos11 millones de USD · 2,2 %
    653 toneladas
  10. Joyería11 millones de USD · 2 %
    7 toneladas · destinos de Tailandia

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Gotemburgo a Laem Chabang.

La ruta marítima estimada entre Gotemburgo y Laem Chabang mide 13.280 millas náuticas (24.594 km): ≈ 30,5–39,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Paso de Calais, el Cabo de Buena Esperanza y el Estrecho de Malaca y Singapur (13.280 millas náuticas); y 15 % por el Paso de Calais, el Estrecho de Gibraltar, el Canal de Suez, el Estrecho de Bab el-Mandeb y el Estrecho de Malaca y Singapur (9.835 millas náuticas).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo717 millones de USD · 56,7 %
  2. Aéreo548 millones de USD · 43,3 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Tailandia fue el 39.º socio comercial de Suecia (0,4 % de su comercio) y Suecia, el 44.º de Tailandia (0,2 %).

Tailandia en el comercio de Suecia
0,4 %
Puesto de Tailandia entre los socios de Suecia
39.º
Suecia en el comercio de Tailandia
0,2 %
Puesto de Suecia entre los socios de Tailandia
44.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.