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Comercio entre la India e Italia

En 2024, la India le vendió a Italia 9,2 mil millones de USD y le compró 5,8 mil millones de USD. La India tuvo un superávit de 3,4 mil millones de USD con Italia, frente a un superávit de 1,4 mil millones de USD en 2019. Italia fue el 20.º socio comercial de la India (1 % de su comercio) y la India, el 16.º de Italia (1 %).

Resumen

India → Italia
9,2mil millones de USD
Italia → India
5,8mil millones de USD
Saldo de la India
3,4mil millones de USD

Balanza

Balanza de la India con Italia

El comercio entre la India e Italia se multiplicó por 6 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de la India; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 9,2
  • Importaciones 5,8
  • Saldo +3,4

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
19951,5 mil millones de USD1 mil millones de USD405 millones de USD
19961,4 mil millones de USD1 mil millones de USD405 millones de USD
19971,5 mil millones de USD1 mil millones de USD451 millones de USD
19981,5 mil millones de USD985 millones de USD564 millones de USD
19991,5 mil millones de USD830 millones de USD646 millones de USD
20001,6 mil millones de USD894 millones de USD731 millones de USD
20011,6 mil millones de USD880 millones de USD697 millones de USD
20021,7 mil millones de USD937 millones de USD738 millones de USD
20032,1 mil millones de USD1,2 mil millones de USD910 millones de USD
20042,7 mil millones de USD1,5 mil millones de USD1,1 mil millones de USD
20052,9 mil millones de USD2,1 mil millones de USD819 millones de USD
20063,9 mil millones de USD2,7 mil millones de USD1,2 mil millones de USD
20074,8 mil millones de USD4 mil millones de USD771 millones de USD
20085,1 mil millones de USD4,7 mil millones de USD413 millones de USD
20094,2 mil millones de USD3,8 mil millones de USD372 millones de USD
20105,2 mil millones de USD4,5 mil millones de USD671 millones de USD
20116,7 mil millones de USD5,3 mil millones de USD1,4 mil millones de USD
20124,9 mil millones de USD4,9 mil millones de USD31 millones de USD
20135,5 mil millones de USD4,3 mil millones de USD1,2 mil millones de USD
20145,7 mil millones de USD4,3 mil millones de USD1,4 mil millones de USD
20154,6 mil millones de USD4 mil millones de USD542 millones de USD
20164,8 mil millones de USD3,9 mil millones de USD935 millones de USD
20175,9 mil millones de USD4,3 mil millones de USD1,7 mil millones de USD
20186,7 mil millones de USD5,3 mil millones de USD1,4 mil millones de USD
20195,9 mil millones de USD4,5 mil millones de USD1,4 mil millones de USD
20204,9 mil millones de USD3,6 mil millones de USD1,3 mil millones de USD
20217,8 mil millones de USD4,8 mil millones de USD2,9 mil millones de USD
202210,3 mil millones de USD5,4 mil millones de USD4,9 mil millones de USD
20239,9 mil millones de USD6,6 mil millones de USD3,3 mil millones de USD
20249,2 mil millones de USD5,8 mil millones de USD3,4 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende la India a Italia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Cámaras y equipos de transmisión1,4 mil millones de USD · 15,1 %
    1 mil toneladas
  2. Derivados refinados del petróleo614 millones de USD · 6,7 %
    770 mil toneladas · destinos de la India
  3. Acero plano laminado en caliente489 millones de USD · 5,3 %
    741 mil toneladas
  4. Café260 millones de USD · 2,8 %
    62 mil toneladas · orígenes de Italia
  5. Acero plano revestido253 millones de USD · 2,8 %
    280 mil toneladas
  6. Autopartes247 millones de USD · 2,7 %
    38 mil toneladas · destinos de la India
  7. Lingotes de hierro y acero sin alear216 millones de USD · 2,4 %
    315 mil toneladas
  8. Ferroaleaciones171 millones de USD · 1,9 %
    168 mil toneladas · destinos de la India
  9. Ejes, engranajes y cajas de transmisión159 millones de USD · 1,7 %
    27 mil toneladas
  10. Acero plano laminado en frío133 millones de USD · 1,5 %
    178 mil toneladas

Qué le vende Italia a la India

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Lavavajillas y máquinas de envasado188 millones de USD · 3,3 %
    2 mil toneladas
  2. Otras máquinas industriales176 millones de USD · 3,1 %
    5 mil toneladas
  3. Válvulas y grifos151 millones de USD · 2,6 %
    4 mil toneladas
  4. Ejes, engranajes y cajas de transmisión98 millones de USD · 1,7 %
    5 mil toneladas
  5. Máquinas para trabajar plástico y caucho95 millones de USD · 1,7 %
    3 mil toneladas
  6. Compuestos heterocíclicos con nitrógeno95 millones de USD · 1,6 %
    296 toneladas
  7. Partes de grúas y excavadoras87 millones de USD · 1,5 %
    10 mil toneladas
  8. 2 mil toneladas
  9. 2 mil toneladas · destinos de Italia
  10. Autopartes84 millones de USD · 1,5 %
    5 mil toneladas · destinos de Italia

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Nhava Sheva (Bombay) a Génova.

La ruta marítima estimada entre Nhava Sheva (Bombay) y Génova mide 10.801 millas náuticas (20.004 km): ≈ 25–32 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Cabo de Buena Esperanza y el Estrecho de Gibraltar (10.801 millas náuticas); y 15 % por el Estrecho de Bab el-Mandeb y el Canal de Suez (4.656 millas náuticas).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo10,9 mil millones de USD · 72,7 %
  2. Aéreo4,1 mil millones de USD · 27,3 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Italia fue el 20.º socio comercial de la India (1 % de su comercio) y la India, el 16.º de Italia (1 %).

Italia en el comercio de la India
1,3 %
Puesto de Italia entre los socios de la India
20.º
La India en el comercio de Italia
1,2 %
Puesto de la India entre los socios de Italia
16.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.