Resumen
- Hong Kong → Turquía
- 338millones de USD
- Turquía → Hong Kong
- 985millones de USD
- Saldo de Hong Kong
- -647millones de USD
Balanza
Balanza de Hong Kong con Turquía
El comercio entre Hong Kong y Turquía se multiplicó por 3,1 desde 1995
Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Hong Kong; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).
- Exportaciones 0,3
- Importaciones 1
- Saldo -0,6
Fuente: CEPII BACI
Ver los números
| Año | Exportaciones | Importaciones | Saldo comercial |
|---|---|---|---|
| 1995 | 194 millones de USD | 237 millones de USD | -43 millones de USD |
| 1996 | 243 millones de USD | 219 millones de USD | 24 millones de USD |
| 1997 | 202 millones de USD | 267 millones de USD | -65 millones de USD |
| 1998 | 189 millones de USD | 200 millones de USD | -10 millones de USD |
| 1999 | 148 millones de USD | 123 millones de USD | 25 millones de USD |
| 2000 | 199 millones de USD | 130 millones de USD | 69 millones de USD |
| 2001 | 138 millones de USD | 176 millones de USD | -39 millones de USD |
| 2002 | 156 millones de USD | 151 millones de USD | 5 millones de USD |
| 2003 | 156 millones de USD | 145 millones de USD | 11 millones de USD |
| 2004 | 186 millones de USD | 176 millones de USD | 10 millones de USD |
| 2005 | 164 millones de USD | 150 millones de USD | 14 millones de USD |
| 2006 | 181 millones de USD | 173 millones de USD | 8 millones de USD |
| 2007 | 208 millones de USD | 198 millones de USD | 10 millones de USD |
| 2008 | 230 millones de USD | 199 millones de USD | 31 millones de USD |
| 2009 | 142 millones de USD | 241 millones de USD | -99 millones de USD |
| 2010 | 189 millones de USD | 280 millones de USD | -91 millones de USD |
| 2011 | 174 millones de USD | 446 millones de USD | -272 millones de USD |
| 2012 | 151 millones de USD | 400 millones de USD | -249 millones de USD |
| 2013 | 170 millones de USD | 438 millones de USD | -269 millones de USD |
| 2014 | 169 millones de USD | 486 millones de USD | -317 millones de USD |
| 2015 | 148 millones de USD | 369 millones de USD | -221 millones de USD |
| 2016 | 236 millones de USD | 428 millones de USD | -192 millones de USD |
| 2017 | 146 millones de USD | 667 millones de USD | -521 millones de USD |
| 2018 | 193 millones de USD | 850 millones de USD | -657 millones de USD |
| 2019 | 412 millones de USD | 782 millones de USD | -369 millones de USD |
| 2020 | 394 millones de USD | 827 millones de USD | -433 millones de USD |
| 2021 | 182 millones de USD | 1,2 mil millones de USD | -1 mil millones de USD |
| 2022 | 440 millones de USD | 1,1 mil millones de USD | -675 millones de USD |
| 2023 | 1 mil millones de USD | 947 millones de USD | 73 millones de USD |
| 2024 | 338 millones de USD | 985 millones de USD | -647 millones de USD |
Qué se venden
Qué le vende Hong Kong a Turquía
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Qué le vende Turquía a Hong Kong
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Cómo viaja
Hong Kong y Turquía intercambiaron 1,3 mil millones de USD en 2024 (los dos sentidos juntos). Comercian sobre todo por avión: el 82 % del valor viaja por aire.
Reparto por modo de transporte
Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.
Cuánto pesa cada uno para el otro
Turquía fue el 34.º socio comercial de Hong Kong (0,2 % de su comercio) y Hong Kong, el 61.º de Turquía (0,2 %).
- Turquía en el comercio de Hong Kong
- 0,2 %
- Puesto de Turquía entre los socios de Hong Kong
- 34.º
- Hong Kong en el comercio de Turquía
- 0,2 %
- Puesto de Hong Kong entre los socios de Turquía
- 61.º
Comparar con
Otros socios de Hong Kong
Otros socios de Turquía
Fuentes y metodología
Fuentes y licencias
- CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
- Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
- World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
- Natural Earth · Dominio público
Metodología
Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.
Hong Kong, Singapur, los Países Bajos y Bélgica reexportan mercadería de otros países: sus cifras incluyen tránsito.