Resumen
- Gibraltar → Grecia
- 112mil USD
- Grecia → Gibraltar
- 1,3mil millones de USD
- Saldo de Gibraltar
- -1,3mil millones de USD
Balanza
Balanza de Gibraltar con Grecia
El comercio entre Gibraltar y Grecia se multiplicó por 28,5 desde 1995
Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Gibraltar; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).
- Exportaciones 0
- Importaciones 1,3
- Saldo -1,3
Fuente: CEPII BACI
Ver los números
| Año | Exportaciones | Importaciones | Saldo comercial |
|---|---|---|---|
| 1995 | 35 mil USD | 47 millones de USD | -47 millones de USD |
| 1996 | 4 mil USD | 123 millones de USD | -123 millones de USD |
| 1997 | 40 mil USD | 79 millones de USD | -79 millones de USD |
| 1998 | 204 mil USD | 33 millones de USD | -33 millones de USD |
| 1999 | 187 mil USD | 96 millones de USD | -96 millones de USD |
| 2000 | 1 mil USD | 111 millones de USD | -111 millones de USD |
| 2001 | 793 mil USD | 67 millones de USD | -66 millones de USD |
| 2002 | 5 millones de USD | 50 millones de USD | -45 millones de USD |
| 2003 | 8 millones de USD | 7 millones de USD | 1 millón de USD |
| 2004 | 21 millones de USD | 679 mil USD | 20 millones de USD |
| 2005 | 7 mil USD | 48 millones de USD | -48 millones de USD |
| 2006 | 14 millones de USD | 139 millones de USD | -125 millones de USD |
| 2007 | 18 millones de USD | 171 millones de USD | -154 millones de USD |
| 2008 | 17 millones de USD | 436 millones de USD | -419 millones de USD |
| 2009 | 7 millones de USD | 396 millones de USD | -389 millones de USD |
| 2010 | 31 mil USD | 842 millones de USD | -842 millones de USD |
| 2011 | 9 millones de USD | 604 millones de USD | -594 millones de USD |
| 2012 | 87 millones de USD | 675 millones de USD | -588 millones de USD |
| 2013 | 81 millones de USD | 1,4 mil millones de USD | -1,3 mil millones de USD |
| 2014 | 2 millones de USD | 852 millones de USD | -850 millones de USD |
| 2015 | 37 millones de USD | 438 millones de USD | -401 millones de USD |
| 2016 | 3 millones de USD | 422 millones de USD | -419 millones de USD |
| 2017 | 594 mil USD | 719 millones de USD | -718 millones de USD |
| 2018 | 54 mil USD | 672 millones de USD | -672 millones de USD |
| 2019 | 4 millones de USD | 540 millones de USD | -536 millones de USD |
| 2020 | 12 millones de USD | 496 millones de USD | -484 millones de USD |
| 2021 | 48 mil USD | 617 millones de USD | -617 millones de USD |
| 2022 | 392 mil USD | 1,3 mil millones de USD | -1,3 mil millones de USD |
| 2023 | 86 mil USD | 1,2 mil millones de USD | -1,2 mil millones de USD |
| 2024 | 112 mil USD | 1,3 mil millones de USD | -1,3 mil millones de USD |
Qué se venden
Qué le vende Gibraltar a Grecia
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Qué le vende Grecia a Gibraltar
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Cómo viaja
La ruta marítima estimada entre Gibraltar y El Pireo mide 1.532 millas náuticas (2.837 km): ≈ 3,5–4,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).
No cruza canales ni estrechos principales.
Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.
Reparto por modo de transporte
Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.
Cuánto pesa cada uno para el otro
Grecia fue el 2.º socio comercial de Gibraltar (13 % de su comercio) y Gibraltar, el 29.º de Grecia (0,9 %).
- Grecia en el comercio de Gibraltar
- 13,3 %
- Puesto de Grecia entre los socios de Gibraltar
- 2.º
- Gibraltar en el comercio de Grecia
- 0,9 %
- Puesto de Gibraltar entre los socios de Grecia
- 29.º
Comparar con
Otros socios de Gibraltar
Otros socios de Grecia
Fuentes y metodología
Fuentes y licencias
- CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
- Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
- World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
- Natural Earth · Dominio público
Metodología
Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.