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Comercio entre Francia y Túnez

En 2024, Francia le vendió a Túnez 3,1 mil millones de USD y le compró 5,2 mil millones de USD. Francia tuvo un déficit de 2,1 mil millones de USD con Túnez, frente a un déficit de 2 mil millones de USD en 2019. Túnez fue el 33.º socio comercial de Francia (0,6 % de su comercio) y Francia, el principal de Túnez (17 %).

Resumen

Francia → Túnez
3,1mil millones de USD
Túnez → Francia
5,2mil millones de USD
Saldo de Francia
-2,1mil millones de USD

Balanza

Balanza de Francia con Túnez

El comercio entre Francia y Túnez se multiplicó por 2,3 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Francia; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 3,1
  • Importaciones 5,2
  • Saldo -2,1

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
19952,1 mil millones de USD1,6 mil millones de USD516 millones de USD
19962 mil millones de USD1,6 mil millones de USD325 millones de USD
19972 mil millones de USD1,6 mil millones de USD399 millones de USD
19982,4 mil millones de USD1,8 mil millones de USD584 millones de USD
19992,4 mil millones de USD1,9 mil millones de USD473 millones de USD
20002,5 mil millones de USD1,9 mil millones de USD537 millones de USD
20012,6 mil millones de USD2,2 mil millones de USD371 millones de USD
20022,6 mil millones de USD2,6 mil millones de USD-78 millones de USD
20032,9 mil millones de USD3,1 mil millones de USD-206 millones de USD
20043,3 mil millones de USD3,5 mil millones de USD-260 millones de USD
20053,3 mil millones de USD3,7 mil millones de USD-373 millones de USD
20063,6 mil millones de USD4 mil millones de USD-465 millones de USD
20074,3 mil millones de USD5,5 mil millones de USD-1,2 mil millones de USD
20084,7 mil millones de USD6 mil millones de USD-1,3 mil millones de USD
20094 mil millones de USD4,5 mil millones de USD-465 millones de USD
20104,4 mil millones de USD5 mil millones de USD-670 millones de USD
20114,6 mil millones de USD5,8 mil millones de USD-1,2 mil millones de USD
20124,4 mil millones de USD5 mil millones de USD-583 millones de USD
20134,8 mil millones de USD5 mil millones de USD-245 millones de USD
20144,3 mil millones de USD5,2 mil millones de USD-896 millones de USD
20153,9 mil millones de USD4,6 mil millones de USD-640 millones de USD
20163,2 mil millones de USD4,7 mil millones de USD-1,5 mil millones de USD
20173,3 mil millones de USD5,3 mil millones de USD-2 mil millones de USD
20183,4 mil millones de USD5,5 mil millones de USD-2,1 mil millones de USD
20193,3 mil millones de USD5,3 mil millones de USD-2 mil millones de USD
20202,6 mil millones de USD4,1 mil millones de USD-1,5 mil millones de USD
20212,9 mil millones de USD4,9 mil millones de USD-2 mil millones de USD
20223,3 mil millones de USD5,3 mil millones de USD-2 mil millones de USD
20233 mil millones de USD5,7 mil millones de USD-2,7 mil millones de USD
20243,1 mil millones de USD5,2 mil millones de USD-2,1 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Francia a Túnez

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Automóviles220 millones de USD · 7,2 %
    15 mil toneladas · destinos de Francia
  2. Interruptores y conectores de baja tensión154 millones de USD · 5,1 %
    3 mil toneladas
  3. Aviones y helicópteros152 millones de USD · 5 %
    82 toneladas · destinos de Francia
  4. Otros artículos de plástico121 millones de USD · 4 %
    2 mil toneladas
  5. Partes de aeronaves99 millones de USD · 3,2 %
    845 toneladas
  6. 2 mil toneladas · destinos de Francia
  7. Partes de tableros e interruptores81 millones de USD · 2,6 %
    3 mil toneladas
  8. Camiones y camionetas de carga76 millones de USD · 2,5 %
    6 mil toneladas · destinos de Francia
  9. Circuitos integrados75 millones de USD · 2,5 %
    311 toneladas · destinos de Francia
  10. Cables y alambres aislados71 millones de USD · 2,3 %
    5 mil toneladas · destinos de Francia

Qué le vende Túnez a Francia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Cables y alambres aislados656 millones de USD · 12,7 %
    35 mil toneladas · destinos de Túnez
  2. Otros artículos de plástico277 millones de USD · 5,4 %
    14 mil toneladas
  3. Partes de aeronaves225 millones de USD · 4,4 %
    2 mil toneladas
  4. Cámaras y equipos de transmisión201 millones de USD · 3,9 %
    3 mil toneladas
  5. Interruptores y conectores de baja tensión201 millones de USD · 3,9 %
    6 mil toneladas
  6. Autopartes183 millones de USD · 3,5 %
    15 mil toneladas · orígenes de Francia
  7. Trajes y vestidos para mujer167 millones de USD · 3,2 %
    3 mil toneladas
  8. Medidores de gas, agua y electricidad160 millones de USD · 3,1 %
    4 mil toneladas
  9. Ropa deportiva y de baño124 millones de USD · 2,4 %
    4 mil toneladas
  10. Trajes y pantalones para hombre112 millones de USD · 2,2 %
    3 mil toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de El Havre a Túnez.

La ruta marítima estimada entre El Havre y Túnez mide 2.037 millas náuticas (3.773 km): ≈ 4,5–6 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Pasos que cruza: Estrecho de Gibraltar.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo5,5 mil millones de USD · 66,5 %
  2. Aéreo2,8 mil millones de USD · 33,5 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Túnez fue el 33.º socio comercial de Francia (0,6 % de su comercio) y Francia, el principal de Túnez (17 %).

Túnez en el comercio de Francia
0,6 %
Puesto de Túnez entre los socios de Francia
33.º
Francia en el comercio de Túnez
17 %
Puesto de Francia entre los socios de Túnez
1.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.