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Comercio entre Francia y Suecia

En 2024, Francia le vendió a Suecia 6,2 mil millones de USD y le compró 7,9 mil millones de USD. Francia tuvo un déficit de 1,8 mil millones de USD con Suecia, frente a un déficit de 808 millones de USD en 2019. Suecia fue el 20.º socio comercial de Francia (1 % de su comercio) y Francia, el 11.º de Suecia (4 %).

Resumen

Francia → Suecia
6,2mil millones de USD
Suecia → Francia
7,9mil millones de USD
Saldo de Francia
-1,8mil millones de USD

Balanza

Balanza de Francia con Suecia

El comercio entre Francia y Suecia creció un 84 % desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Francia; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 6,2
  • Importaciones 7,9
  • Saldo -1,8

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
19953,6 mil millones de USD4,1 mil millones de USD-538 millones de USD
19963,8 mil millones de USD3,9 mil millones de USD-83 millones de USD
19973,8 mil millones de USD4 mil millones de USD-119 millones de USD
19984,2 mil millones de USD4,4 mil millones de USD-156 millones de USD
19994 mil millones de USD4,5 mil millones de USD-460 millones de USD
20004,4 mil millones de USD4,5 mil millones de USD-67 millones de USD
20014,1 mil millones de USD4,1 mil millones de USD7 millones de USD
20023,9 mil millones de USD4,3 mil millones de USD-445 millones de USD
20034,7 mil millones de USD5 mil millones de USD-320 millones de USD
20045,6 mil millones de USD5,8 mil millones de USD-240 millones de USD
20055,7 mil millones de USD6,2 mil millones de USD-583 millones de USD
20066 mil millones de USD7,1 mil millones de USD-1,1 mil millones de USD
20077,3 mil millones de USD8,5 mil millones de USD-1,1 mil millones de USD
20088,3 mil millones de USD9,2 mil millones de USD-925 millones de USD
20095,8 mil millones de USD6,5 mil millones de USD-695 millones de USD
20106,6 mil millones de USD7,5 mil millones de USD-921 millones de USD
20117,8 mil millones de USD8,4 mil millones de USD-645 millones de USD
20126,7 mil millones de USD7,6 mil millones de USD-815 millones de USD
20136,2 mil millones de USD7,8 mil millones de USD-1,6 mil millones de USD
20147 mil millones de USD7,2 mil millones de USD-132 millones de USD
20155,9 mil millones de USD6,2 mil millones de USD-326 millones de USD
20165,7 mil millones de USD6,1 mil millones de USD-323 millones de USD
20175,9 mil millones de USD6,7 mil millones de USD-795 millones de USD
20186,2 mil millones de USD7,7 mil millones de USD-1,5 mil millones de USD
20196,1 mil millones de USD6,9 mil millones de USD-808 millones de USD
20205,5 mil millones de USD6,9 mil millones de USD-1,5 mil millones de USD
20217,2 mil millones de USD8,5 mil millones de USD-1,3 mil millones de USD
20226,2 mil millones de USD8,4 mil millones de USD-2,1 mil millones de USD
20237 mil millones de USD8,8 mil millones de USD-1,8 mil millones de USD
20246,2 mil millones de USD7,9 mil millones de USD-1,8 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Francia a Suecia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Autopartes332 millones de USD · 5,4 %
    52 mil toneladas · destinos de Francia
  2. Automóviles302 millones de USD · 4,9 %
    27 mil toneladas · destinos de Francia
  3. Compuestos heterocíclicos con nitrógeno280 millones de USD · 4,6 %
    182 toneladas
  4. Vino264 millones de USD · 4,3 %
    58 mil toneladas · destinos de Francia
  5. Interruptores y conectores de baja tensión174 millones de USD · 2,8 %
    4 mil toneladas
  6. Aviones y helicópteros173 millones de USD · 2,8 %
    97 toneladas · destinos de Francia
  7. 3 mil toneladas · destinos de Francia
  8. Camiones y camionetas de carga165 millones de USD · 2,7 %
    13 mil toneladas · destinos de Francia
  9. Maquillaje y cuidado de la piel114 millones de USD · 1,9 %
    3 mil toneladas · destinos de Francia
  10. Monitores y proyectores98 millones de USD · 1,6 %
    3 mil toneladas

Qué le vende Suecia a Francia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Autopartes673 millones de USD · 8,5 %
    79 mil toneladas · destinos de Suecia
  2. Motores diésel673 millones de USD · 8,5 %
    53 mil toneladas
  3. Automóviles594 millones de USD · 7,5 %
    27 mil toneladas · destinos de Suecia
  4. 4 mil toneladas · destinos de Suecia
  5. Reactores nucleares y combustible nuclear332 millones de USD · 4,2 %
    234 toneladas
  6. Carrocerías y cabinas327 millones de USD · 4,1 %
    17 mil toneladas
  7. Derivados refinados del petróleo250 millones de USD · 3,2 %
    282 mil toneladas · destinos de Suecia
  8. Vacunas, sangre y sueros211 millones de USD · 2,7 %
    32 toneladas · destinos de Suecia
  9. Papel estucado156 millones de USD · 2 %
    123 mil toneladas
  10. Pulpa química de madera (celulosa)147 millones de USD · 1,9 %
    141 mil toneladas · destinos de Suecia

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de El Havre a Gotemburgo.

La ruta marítima estimada entre El Havre y Gotemburgo mide 708 millas náuticas (1.311 km): ≈ 1,5–2 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Pasos que cruza: Paso de Calais.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo10,6 mil millones de USD · 75,2 %
  2. Aéreo3,5 mil millones de USD · 24,8 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Suecia fue el 20.º socio comercial de Francia (1 % de su comercio) y Francia, el 11.º de Suecia (4 %).

Suecia en el comercio de Francia
1 %
Puesto de Suecia entre los socios de Francia
20.º
Francia en el comercio de Suecia
3,9 %
Puesto de Francia entre los socios de Suecia
11.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.