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Comercio entre las Filipinas y Singapur

En 2024, las Filipinas le vendieron a Singapur 4,2 mil millones de USD y le compraron 6,1 mil millones de USD. Las Filipinas tuvieron un déficit de 1,9 mil millones de USD con Singapur, frente a un superávit de 105 millones de USD en 2019. Singapur fue el 8.º socio comercial de las Filipinas (4 % de su comercio) y las Filipinas, el 18.º de Singapur (1 %).

Resumen

Filipinas → Singapur
4,2mil millones de USD
Singapur → Filipinas
6,1mil millones de USD
Saldo de las Filipinas
-1,9mil millones de USD

Balanza

Balanza de las Filipinas con Singapur

El comercio entre las Filipinas y Singapur se multiplicó por 3,5 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de las Filipinas; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 4,2
  • Importaciones 6,1
  • Saldo -1,9

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
19951,1 mil millones de USD1,9 mil millones de USD-772 millones de USD
19961,7 mil millones de USD2 mil millones de USD-254 millones de USD
19972,4 mil millones de USD2,4 mil millones de USD-20 millones de USD
19983,2 mil millones de USD1,9 mil millones de USD1,2 mil millones de USD
19993 mil millones de USD2 mil millones de USD960 millones de USD
20003,4 mil millones de USD2,6 mil millones de USD790 millones de USD
20013,6 mil millones de USD2,6 mil millones de USD932 millones de USD
20023,6 mil millones de USD2,7 mil millones de USD969 millones de USD
20032,9 mil millones de USD3 mil millones de USD-98 millones de USD
20044,3 mil millones de USD3,7 mil millones de USD559 millones de USD
20052,9 mil millones de USD3,8 mil millones de USD-878 millones de USD
20063,9 mil millones de USD4,6 mil millones de USD-662 millones de USD
20077,1 mil millones de USD7,4 mil millones de USD-321 millones de USD
20085,7 mil millones de USD7,1 mil millones de USD-1,4 mil millones de USD
20096,2 mil millones de USD4 mil millones de USD2,2 mil millones de USD
20108,9 mil millones de USD5,6 mil millones de USD3,3 mil millones de USD
20116,2 mil millones de USD4,3 mil millones de USD1,9 mil millones de USD
20126,7 mil millones de USD4,2 mil millones de USD2,5 mil millones de USD
20136 mil millones de USD4,5 mil millones de USD1,5 mil millones de USD
20145,5 mil millones de USD4,9 mil millones de USD660 millones de USD
20154,6 mil millones de USD5 mil millones de USD-353 millones de USD
20164,9 mil millones de USD5,7 mil millones de USD-767 millones de USD
20175,8 mil millones de USD5,9 mil millones de USD-46 millones de USD
20189,3 mil millones de USD6,5 mil millones de USD2,8 mil millones de USD
20197,1 mil millones de USD7 mil millones de USD105 millones de USD
20206,8 mil millones de USD5,9 mil millones de USD935 millones de USD
20216,8 mil millones de USD7,2 mil millones de USD-369 millones de USD
20228,5 mil millones de USD8,3 mil millones de USD189 millones de USD
20234,8 mil millones de USD7,5 mil millones de USD-2,7 mil millones de USD
20244,2 mil millones de USD6,1 mil millones de USD-1,9 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le venden las Filipinas a Singapur

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Circuitos integrados2,4 mil millones de USD · 57,1 %
    250 toneladas · destinos de las Filipinas
  2. Diodos, transistores y celdas solares380 millones de USD · 9,1 %
    770 toneladas
  3. 2 mil toneladas
  4. Transformadores y fuentes de alimentación68 millones de USD · 1,6 %
    692 toneladas
  5. Partes de aeronaves55 millones de USD · 1,3 %
    66 toneladas
  6. Condensadores eléctricos51 millones de USD · 1,2 %
    317 toneladas
  7. Cigarrillos y cigarros51 millones de USD · 1,2 %
    2 mil toneladas
  8. Aparatos ortopédicos y auditivos46 millones de USD · 1,1 %
    55 toneladas
  9. Autopartes42 millones de USD · 1 %
    688 toneladas · orígenes de Singapur
  10. Interruptores y conectores de baja tensión34 millones de USD · 0,81 %
    257 toneladas

Qué les vende Singapur a las Filipinas

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Circuitos integrados1 mil millones de USD · 16,6 %
    643 toneladas · destinos de Singapur
  2. Derivados refinados del petróleo928 millones de USD · 15,2 %
    1,5 millones de toneladas · destinos de Singapur
  3. Otras preparaciones alimenticias503 millones de USD · 8,2 %
    25 mil toneladas
  4. Discos y soportes de almacenamiento386 millones de USD · 6,3 %
    2 mil toneladas
  5. Turborreactores y turbinas de gas382 millones de USD · 6,2 %
    217 toneladas · destinos de Singapur
  6. Mezclas aromatizantes329 millones de USD · 5,4 %
    19 mil toneladas
  7. Cámaras y equipos de transmisión175 millones de USD · 2,9 %
    646 toneladas
  8. 2 mil toneladas
  9. Diodos, transistores y celdas solares116 millones de USD · 1,9 %
    313 toneladas
  10. Computadoras (ordenadores)116 millones de USD · 1,9 %
    626 toneladas · destinos de Singapur

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Manila a Singapur.

La ruta marítima estimada entre Manila y Singapur mide 1.381 millas náuticas (2.558 km): ≈ 3–4 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

No cruza canales ni estrechos principales.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo3,4 mil millones de USD · 33,4 %
  2. Aéreo6,9 mil millones de USD · 66,6 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Singapur fue el 8.º socio comercial de las Filipinas (4 % de su comercio) y las Filipinas, el 18.º de Singapur (1 %).

Singapur en el comercio de las Filipinas
4,3 %
Puesto de Singapur entre los socios de las Filipinas
8.º
Las Filipinas en el comercio de Singapur
1,3 %
Puesto de las Filipinas entre los socios de Singapur
18.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.

Hong Kong, Singapur, los Países Bajos y Bélgica reexportan mercadería de otros países: sus cifras incluyen tránsito.