Resumen
- Corea del Sur → Reino Unido
- 7,8mil millones de USD
- Reino Unido → Corea del Sur
- 4,5mil millones de USD
- Saldo de Corea del Sur
- 3,3mil millones de USD
Balanza
Balanza de Corea del Sur con el Reino Unido
El comercio entre Corea del Sur y el Reino Unido se multiplicó por 2,3 desde 1995
Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Corea del Sur; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).
- Exportaciones 7,8
- Importaciones 4,5
- Saldo +3,3
Fuente: CEPII BACI
Ver los números
| Año | Exportaciones | Importaciones | Saldo comercial |
|---|---|---|---|
| 1995 | 2,9 mil millones de USD | 2,4 mil millones de USD | 542 millones de USD |
| 1996 | 3,4 mil millones de USD | 3,1 mil millones de USD | 355 millones de USD |
| 1997 | 4,1 mil millones de USD | 3,4 mil millones de USD | 673 millones de USD |
| 1998 | 4,3 mil millones de USD | 1,8 mil millones de USD | 2,5 mil millones de USD |
| 1999 | 5,1 mil millones de USD | 2,2 mil millones de USD | 2,9 mil millones de USD |
| 2000 | 7 mil millones de USD | 2,6 mil millones de USD | 4,4 mil millones de USD |
| 2001 | 5 mil millones de USD | 2,4 mil millones de USD | 2,6 mil millones de USD |
| 2002 | 5,4 mil millones de USD | 2,5 mil millones de USD | 2,9 mil millones de USD |
| 2003 | 5,6 mil millones de USD | 2,7 mil millones de USD | 2,8 mil millones de USD |
| 2004 | 7,5 mil millones de USD | 3,7 mil millones de USD | 3,8 mil millones de USD |
| 2005 | 7,2 mil millones de USD | 3,1 mil millones de USD | 4,1 mil millones de USD |
| 2006 | 7,6 mil millones de USD | 3 mil millones de USD | 4,6 mil millones de USD |
| 2007 | 8,3 mil millones de USD | 3,5 mil millones de USD | 4,8 mil millones de USD |
| 2008 | 7,5 mil millones de USD | 3,7 mil millones de USD | 3,8 mil millones de USD |
| 2009 | 4,9 mil millones de USD | 2,9 mil millones de USD | 1,9 mil millones de USD |
| 2010 | 4,9 mil millones de USD | 3,3 mil millones de USD | 1,6 mil millones de USD |
| 2011 | 6,4 mil millones de USD | 3,8 mil millones de USD | 2,7 mil millones de USD |
| 2012 | 5,4 mil millones de USD | 6,2 mil millones de USD | -880 millones de USD |
| 2013 | 5,3 mil millones de USD | 6,5 mil millones de USD | -1,2 mil millones de USD |
| 2014 | 7 mil millones de USD | 7,5 mil millones de USD | -495 millones de USD |
| 2015 | 9,3 mil millones de USD | 6,1 mil millones de USD | 3,3 mil millones de USD |
| 2016 | 6,9 mil millones de USD | 5,1 mil millones de USD | 1,8 mil millones de USD |
| 2017 | 9,3 mil millones de USD | 6,3 mil millones de USD | 3,1 mil millones de USD |
| 2018 | 6,7 mil millones de USD | 6,6 mil millones de USD | 111 millones de USD |
| 2019 | 6 mil millones de USD | 4,5 mil millones de USD | 1,5 mil millones de USD |
| 2020 | 4,7 mil millones de USD | 4,3 mil millones de USD | 475 millones de USD |
| 2021 | 6,4 mil millones de USD | 5,6 mil millones de USD | 804 millones de USD |
| 2022 | 8,4 mil millones de USD | 5,7 mil millones de USD | 2,7 mil millones de USD |
| 2023 | 7,9 mil millones de USD | 5 mil millones de USD | 2,9 mil millones de USD |
| 2024 | 7,8 mil millones de USD | 4,5 mil millones de USD | 3,3 mil millones de USD |
Qué se venden
Qué le vende Corea del Sur al Reino Unido
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Qué le vende el Reino Unido a Corea del Sur
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Cómo viaja
La ruta marítima estimada entre Busan y Felixstowe mide 14.433 millas náuticas (26.730 km): ≈ 33,5–43 días de navegación (a 18 y 14 nudos).
Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Estrecho de Malaca y Singapur, el Cabo de Buena Esperanza y el Paso de Calais (14.433 millas náuticas); y 15 % por el Estrecho de Malaca y Singapur, el Estrecho de Bab el-Mandeb, el Canal de Suez, el Estrecho de Gibraltar y el Paso de Calais (11.000 millas náuticas).
Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.
Reparto por modo de transporte
Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.
Cuánto pesa cada uno para el otro
El Reino Unido fue el 24.º socio comercial de Corea del Sur (0,9 % de su comercio) y Corea del Sur, el 24.º del Reino Unido (1 %).
- El Reino Unido en el comercio de Corea del Sur
- 0,9 %
- Puesto del Reino Unido entre los socios de Corea del Sur
- 24.º
- Corea del Sur en el comercio del Reino Unido
- 1,1 %
- Puesto de Corea del Sur entre los socios del Reino Unido
- 24.º
Comparar con
Otros socios de Corea del Sur
Otros socios del Reino Unido
Fuentes y metodología
Fuentes y licencias
- CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
- Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
- World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
- Natural Earth · Dominio público
Metodología
Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.