¿Cuánto comercio de Francia pasa por los Estrechos turcos?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Francia–Turquía14,1 mil millones de USD · 39,8 %
2. Francia–Rumania10,5 mil millones de USD · 29,5 %
3. Francia–Kazajistán3,9 mil millones de USD · 10,9 %
4. Francia–Bulgaria2,1 mil millones de USD · 6 %
5. Francia–Ucrania2 mil millones de USD · 5,6 %
6. Francia–Rusia1,7 mil millones de USD · 4,9 %
7. Francia–Uzbekistán257 millones de USD · 0,72 %
8. Francia–Georgia235 millones de USD · 0,66 %
9. Francia–Azerbaiyán218 millones de USD · 0,61 %
10. Francia–Moldavia213 millones de USD · 0,6 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Automóviles5,3 mil millones de USD · 15 %
2. Petróleo crudo3,4 mil millones de USD · 9,6 %
3. Autopartes1,6 mil millones de USD · 4,5 %
4. Gas natural y gas licuado1,1 mil millones de USD · 3 %
5. Camiones y camionetas de carga935 millones de USD · 2,6 %
6. Tractores732 millones de USD · 2,1 %
7. Neumáticos nuevos519 millones de USD · 1,5 %
8. Pesticidas y herbicidas474 millones de USD · 1,3 %
9. Autobuses449 millones de USD · 1,3 %
10. Calentadores eléctricos y secadores de pelo393 millones de USD · 1,1 %

El Havre (29 %), Dunkerque (20 %) y Marsella (50 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrechos turcos
• Comercio exterior de Francia

Otros pasos que usa

• Estrecho de Gibraltar · 28 %
• Cabo de Buena Esperanza · 20 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 17 %
• Paso de Calais · 15 %
• Øresund · 7 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.

El Bósforo y los Dardanelos se cuentan juntos: son las dos puertas entre el mar Negro y el Mediterráneo.