¿Cuánto comercio de Albania pasa por el Estrecho de Gibraltar?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Albania–China997 millones de USD · 28,9 %
2. Albania–Alemania707 millones de USD · 20,5 %
3. Albania–Estados Unidos232 millones de USD · 6,7 %
4. Albania–Polonia224 millones de USD · 6,5 %
5. Albania–República Checa138 millones de USD · 4 %
6. Albania–Corea del Sur136 millones de USD · 3,9 %
7. Albania–Países Bajos114 millones de USD · 3,3 %
8. Albania–Reino Unido107 millones de USD · 3,1 %
9. Albania–India95 millones de USD · 2,8 %
10. Albania–Suiza86 millones de USD · 2,5 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Automóviles561 millones de USD · 16,2 %
2. Mineral de cromo93 millones de USD · 2,7 %
3. Derivados refinados del petróleo90 millones de USD · 2,6 %
4. Aparatos de aire acondicionado72 millones de USD · 2,1 %
5. Ferroaleaciones71 millones de USD · 2,1 %
6. Cigarrillos y cigarros65 millones de USD · 1,9 %
7. Cables y alambres aislados61 millones de USD · 1,8 %
8. Mineral de cobre57 millones de USD · 1,7 %
9. Calzado con parte superior de cuero56 millones de USD · 1,6 %
10. Camiones y camionetas de carga50 millones de USD · 1,5 %

Porto Romano (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Gibraltar
• Comercio exterior de Albania

Otros pasos que usa

• Paso de Calais · 14 %
• Cabo de Buena Esperanza · 14 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 14 %
• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 10 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.