¿Cuánto comercio de Tanzania pasa por el Cabo de Buena Esperanza?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Tanzania–Alemania319 millones de USD · 10,3 %
2. Tanzania–Estados Unidos246 millones de USD · 7,9 %
3. Tanzania–Turquía244 millones de USD · 7,9 %
4. Tanzania–República Democrática del Congo213 millones de USD · 6,9 %
5. Tanzania–Países Bajos208 millones de USD · 6,7 %
6. Tanzania–Rusia189 millones de USD · 6,1 %
7. Tanzania–Suiza170 millones de USD · 5,5 %
8. Tanzania–Italia170 millones de USD · 5,5 %
9. Tanzania–Brasil166 millones de USD · 5,3 %
10. Tanzania–Reino Unido153 millones de USD · 4,9 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Trigo249 millones de USD · 8 %
2. Tabaco sin procesar185 millones de USD · 6 %
3. Gas natural y gas licuado181 millones de USD · 5,8 %
4. Café172 millones de USD · 5,6 %
5. Azúcar de caña y remolacha147 millones de USD · 4,7 %
6. Fertilizantes mixtos79 millones de USD · 2,5 %
7. Tractores71 millones de USD · 2,3 %
8. Derivados refinados del petróleo68 millones de USD · 2,2 %
9. Filetes de pescado60 millones de USD · 1,9 %
10. Fertilizantes nitrogenados55 millones de USD · 1,8 %

Dar es Salaam (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Cabo de Buena Esperanza
• Comercio exterior de Tanzania

Otros pasos que usa

• Estrecho de Malaca y Singapur · 40 %
• Estrecho de Ormuz · 11 %
• Paso de Calais · 7 %
• Estrecho de Gibraltar · 6 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.