Resumen
- Reino Unido → Taiwán
- 2,7mil millones de USD
- Taiwán → Reino Unido
- 5,4mil millones de USD
- Saldo del Reino Unido
- -2,7mil millones de USD
Balanza
Balanza del Reino Unido con Taiwán
El comercio entre el Reino Unido y Taiwán se multiplicó por 2 desde 1995
Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones del Reino Unido; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).
- Exportaciones 2,7
- Importaciones 5,4
- Saldo -2,7
Fuente: CEPII BACI
Ver los números
| Año | Exportaciones | Importaciones | Saldo comercial |
|---|---|---|---|
| 1995 | 1,4 mil millones de USD | 2,7 mil millones de USD | -1,3 mil millones de USD |
| 1996 | 1,4 mil millones de USD | 3,2 mil millones de USD | -1,9 mil millones de USD |
| 1997 | 2 mil millones de USD | 3,9 mil millones de USD | -2 mil millones de USD |
| 1998 | 1,7 mil millones de USD | 4 mil millones de USD | -2,3 mil millones de USD |
| 1999 | 1,7 mil millones de USD | 4,6 mil millones de USD | -2,9 mil millones de USD |
| 2000 | 2 mil millones de USD | 6,7 mil millones de USD | -4,8 mil millones de USD |
| 2001 | 1,5 mil millones de USD | 5,2 mil millones de USD | -3,7 mil millones de USD |
| 2002 | 1,4 mil millones de USD | 4,3 mil millones de USD | -2,9 mil millones de USD |
| 2003 | 1,5 mil millones de USD | 4,2 mil millones de USD | -2,7 mil millones de USD |
| 2004 | 1,8 mil millones de USD | 4,8 mil millones de USD | -3 mil millones de USD |
| 2005 | 1,8 mil millones de USD | 4,9 mil millones de USD | -3,2 mil millones de USD |
| 2006 | 1,8 mil millones de USD | 5,6 mil millones de USD | -3,8 mil millones de USD |
| 2007 | 2 mil millones de USD | 5,7 mil millones de USD | -3,7 mil millones de USD |
| 2008 | 2 mil millones de USD | 5,7 mil millones de USD | -3,8 mil millones de USD |
| 2009 | 1,2 mil millones de USD | 4,5 mil millones de USD | -3,2 mil millones de USD |
| 2010 | 1,7 mil millones de USD | 5,3 mil millones de USD | -3,5 mil millones de USD |
| 2011 | 1,9 mil millones de USD | 6,6 mil millones de USD | -4,7 mil millones de USD |
| 2012 | 1,9 mil millones de USD | 5,7 mil millones de USD | -3,8 mil millones de USD |
| 2013 | 1,8 mil millones de USD | 5,4 mil millones de USD | -3,6 mil millones de USD |
| 2014 | 1,8 mil millones de USD | 5,3 mil millones de USD | -3,5 mil millones de USD |
| 2015 | 1,7 mil millones de USD | 5 mil millones de USD | -3,2 mil millones de USD |
| 2016 | 1,8 mil millones de USD | 4,5 mil millones de USD | -2,7 mil millones de USD |
| 2017 | 1,9 mil millones de USD | 4,5 mil millones de USD | -2,6 mil millones de USD |
| 2018 | 2 mil millones de USD | 4,7 mil millones de USD | -2,8 mil millones de USD |
| 2019 | 2 mil millones de USD | 4,4 mil millones de USD | -2,4 mil millones de USD |
| 2020 | 1,8 mil millones de USD | 4,2 mil millones de USD | -2,4 mil millones de USD |
| 2021 | 2,3 mil millones de USD | 4,6 mil millones de USD | -2,4 mil millones de USD |
| 2022 | 2,4 mil millones de USD | 5,8 mil millones de USD | -3,4 mil millones de USD |
| 2023 | 2,5 mil millones de USD | 5,6 mil millones de USD | -3,1 mil millones de USD |
| 2024 | 2,7 mil millones de USD | 5,4 mil millones de USD | -2,7 mil millones de USD |
Qué se venden
Qué le vende el Reino Unido a Taiwán
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Qué le vende Taiwán al Reino Unido
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Cómo viaja
La ruta marítima estimada entre Felixstowe y Kaohsiung mide 13.554 millas náuticas (25.102 km): ≈ 31,5–40,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).
Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Paso de Calais, el Cabo de Buena Esperanza y el Estrecho de Malaca y Singapur (13.554 millas náuticas); y 15 % por el Paso de Calais, el Estrecho de Gibraltar, el Canal de Suez, el Estrecho de Bab el-Mandeb y el Estrecho de Malaca y Singapur (10.119 millas náuticas).
Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.
Reparto por modo de transporte
Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.
Cuánto pesa cada uno para el otro
Taiwán fue el 28.º socio comercial del Reino Unido (0,7 % de su comercio) y el Reino Unido, el 18.º de Taiwán (0,9 %).
- Taiwán en el comercio del Reino Unido
- 0,7 %
- Puesto de Taiwán entre los socios del Reino Unido
- 28.º
- El Reino Unido en el comercio de Taiwán
- 0,9 %
- Puesto del Reino Unido entre los socios de Taiwán
- 18.º
Comparar con
Otros socios del Reino Unido
Otros socios de Taiwán
Fuentes y metodología
Fuentes y licencias
- CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
- Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
- World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
- Natural Earth · Dominio público
Metodología
Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.