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Comercio entre Myanmar (Birmania) y Tailandia

En 2024, Myanmar (Birmania) le vendió a Tailandia 2,9 mil millones de USD y le compró 3,7 mil millones de USD. Myanmar (Birmania) tuvo un déficit de 761 millones de USD con Tailandia, frente a un superávit de 1,2 mil millones de USD en 2019. Tailandia fue el 2.º socio comercial de Myanmar (Birmania) (16 % de su comercio) y Myanmar (Birmania), el 24.º de Tailandia (1 %).

Resumen

Myanmar (Birmania) → Tailandia
2,9mil millones de USD
Tailandia → Myanmar (Birmania)
3,7mil millones de USD
Saldo de Myanmar (Birmania)
-761millones de USD

Balanza

Balanza de Myanmar (Birmania) con Tailandia

El comercio entre Myanmar (Birmania) y Tailandia se multiplicó por 11,6 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Myanmar (Birmania); barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 2,9
  • Importaciones 3,7
  • Saldo -0,8

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995220 millones de USD347 millones de USD-126 millones de USD
1996128 millones de USD316 millones de USD-189 millones de USD
199780 millones de USD403 millones de USD-323 millones de USD
199862 millones de USD340 millones de USD-278 millones de USD
1999112 millones de USD391 millones de USD-280 millones de USD
2000256 millones de USD498 millones de USD-243 millones de USD
2001805 millones de USD389 millones de USD416 millones de USD
2002906 millones de USD315 millones de USD591 millones de USD
2003897 millones de USD436 millones de USD461 millones de USD
20041,4 mil millones de USD599 millones de USD751 millones de USD
20051,8 mil millones de USD692 millones de USD1,1 mil millones de USD
20062,3 mil millones de USD746 millones de USD1,6 mil millones de USD
20072,3 mil millones de USD959 millones de USD1,3 mil millones de USD
20083,4 mil millones de USD1,3 mil millones de USD2,1 mil millones de USD
20092,8 mil millones de USD1,5 mil millones de USD1,2 mil millones de USD
20102,6 mil millones de USD2,1 mil millones de USD572 millones de USD
20113,4 mil millones de USD2,6 mil millones de USD781 millones de USD
20123,7 mil millones de USD2,6 mil millones de USD1 mil millones de USD
20133,9 mil millones de USD3,2 mil millones de USD722 millones de USD
20146,8 mil millones de USD3,7 mil millones de USD3,1 mil millones de USD
20156,6 mil millones de USD3,9 mil millones de USD2,7 mil millones de USD
20164,2 mil millones de USD3,8 mil millones de USD449 millones de USD
20174,6 mil millones de USD4 mil millones de USD587 millones de USD
20185,4 mil millones de USD4,5 mil millones de USD970 millones de USD
20195,3 mil millones de USD4,1 mil millones de USD1,2 mil millones de USD
20202,8 mil millones de USD3,5 mil millones de USD-692 millones de USD
20212,9 mil millones de USD4 mil millones de USD-1,2 mil millones de USD
20223,5 mil millones de USD4,4 mil millones de USD-903 millones de USD
20233,5 mil millones de USD4,1 mil millones de USD-606 millones de USD
20242,9 mil millones de USD3,7 mil millones de USD-761 millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Myanmar (Birmania) a Tailandia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Gas natural y gas licuado1,7 mil millones de USD · 57,1 %
    4,8 millones de toneladas
  2. Maíz469 millones de USD · 16,1 %
    1,7 millones de toneladas
  3. Pescado fresco o refrigerado99 millones de USD · 3,4 %
    195 mil toneladas
  4. Otros minerales metalíferos81 millones de USD · 2,8 %
    42 mil toneladas
  5. Antimonio70 millones de USD · 2,4 %
    3 mil toneladas
  6. Harina de carne y de pescado44 millones de USD · 1,5 %
    41 mil toneladas
  7. Chatarra de aluminio35 millones de USD · 1,2 %
    19 mil toneladas
  8. Mineral de estaño28 millones de USD · 0,97 %
    5 mil toneladas
  9. Pimienta, chile seco y pimentón27 millones de USD · 0,94 %
    16 mil toneladas
  10. Cebollas y ajos27 millones de USD · 0,93 %
    41 mil toneladas

Qué le vende Tailandia a Myanmar (Birmania)

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Derivados refinados del petróleo523 millones de USD · 14,3 %
    565 mil toneladas · destinos de Tailandia
  2. Bebidas sin alcohol139 millones de USD · 3,8 %
    176 mil toneladas
  3. Automóviles100 millones de USD · 2,7 %
    46 mil toneladas · destinos de Tailandia
  4. Otras preparaciones alimenticias83 millones de USD · 2,3 %
    34 mil toneladas
  5. Polietileno81 millones de USD · 2,2 %
    71 mil toneladas · destinos de Tailandia
  6. Cosechadoras y maquinaria agrícola64 millones de USD · 1,7 %
    9 mil toneladas
  7. Maquillaje y cuidado de la piel62 millones de USD · 1,7 %
    6 mil toneladas
  8. Cámaras y equipos de transmisión62 millones de USD · 1,7 %
    221 toneladas
  9. Detergentes y tensioactivos61 millones de USD · 1,7 %
    46 mil toneladas
  10. Aceite de palma58 millones de USD · 1,6 %
    66 mil toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Rangún a Laem Chabang.

La ruta marítima estimada entre Rangún y Laem Chabang mide 1.968 millas náuticas (3.644 km): ≈ 4,5–6 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Pasos que cruza: Estrecho de Malaca y Singapur.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo2,1 mil millones de USD · 32,4 %
  2. Terrestre4,4 mil millones de USD · 67,6 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Tailandia fue el 2.º socio comercial de Myanmar (Birmania) (16 % de su comercio) y Myanmar (Birmania), el 24.º de Tailandia (1 %).

Tailandia en el comercio de Myanmar (Birmania)
16,1 %
Puesto de Tailandia entre los socios de Myanmar (Birmania)
2.º
Myanmar (Birmania) en el comercio de Tailandia
1 %
Puesto de Myanmar (Birmania) entre los socios de Tailandia
24.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.