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Comercio entre Malasia y Pakistán

En 2024, Malasia le vendió a Pakistán 983 millones de USD y le compró 529 millones de USD. Malasia tuvo un superávit de 455 millones de USD con Pakistán, frente a un superávit de 731 millones de USD en 2019. Pakistán fue el 37.º socio comercial de Malasia (0,2 % de su comercio) y Malasia, el 15.º de Pakistán (2 %).

Resumen

Malasia → Pakistán
983millones de USD
Pakistán → Malasia
529millones de USD
Saldo de Malasia
455millones de USD

Balanza

Balanza de Malasia con Pakistán

El comercio entre Malasia y Pakistán creció un 94 % desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Malasia; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 1
  • Importaciones 0,5
  • Saldo +0,5

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995713 millones de USD65 millones de USD648 millones de USD
1996644 millones de USD47 millones de USD596 millones de USD
1997638 millones de USD39 millones de USD599 millones de USD
1998757 millones de USD29 millones de USD728 millones de USD
1999522 millones de USD46 millones de USD476 millones de USD
2000396 millones de USD52 millones de USD343 millones de USD
2001398 millones de USD43 millones de USD356 millones de USD
2002523 millones de USD53 millones de USD470 millones de USD
2003590 millones de USD71 millones de USD518 millones de USD
2004642 millones de USD87 millones de USD555 millones de USD
2005766 millones de USD78 millones de USD688 millones de USD
2006822 millones de USD69 millones de USD753 millones de USD
20071,2 mil millones de USD97 millones de USD1,1 mil millones de USD
20081,7 mil millones de USD159 millones de USD1,6 mil millones de USD
20091,6 mil millones de USD170 millones de USD1,4 mil millones de USD
20102 mil millones de USD164 millones de USD1,9 mil millones de USD
20112,8 mil millones de USD274 millones de USD2,5 mil millones de USD
20122,1 mil millones de USD263 millones de USD1,9 mil millones de USD
20131,9 mil millones de USD242 millones de USD1,7 mil millones de USD
20141,3 mil millones de USD253 millones de USD1,1 mil millones de USD
2015977 millones de USD252 millones de USD725 millones de USD
20161 mil millones de USD188 millones de USD843 millones de USD
20171,1 mil millones de USD207 millones de USD892 millones de USD
20181,2 mil millones de USD210 millones de USD977 millones de USD
20191 mil millones de USD281 millones de USD731 millones de USD
20201,1 mil millones de USD268 millones de USD829 millones de USD
20211,3 mil millones de USD460 millones de USD862 millones de USD
20221,1 mil millones de USD431 millones de USD632 millones de USD
2023791 millones de USD444 millones de USD347 millones de USD
2024983 millones de USD529 millones de USD455 millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Malasia a Pakistán

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Aceite de palma339 millones de USD · 34,5 %
    424 mil toneladas · destinos de Malasia
  2. Derivados refinados del petróleo109 millones de USD · 11,1 %
    191 mil toneladas · destinos de Malasia
  3. Caucho natural37 millones de USD · 3,7 %
    18 mil toneladas
  4. Cacao en polvo27 millones de USD · 2,8 %
    8 mil toneladas
  5. Hidrocarburos acíclicos25 millones de USD · 2,5 %
    23 mil toneladas
  6. Ácido acético y otros ácidos saturados23 millones de USD · 2,3 %
    41 mil toneladas
  7. Grasas y aceites hidrogenados22 millones de USD · 2,3 %
    12 mil toneladas
  8. Computadoras (ordenadores)22 millones de USD · 2,2 %
    116 toneladas · destinos de Malasia
  9. Harina de otras oleaginosas20 millones de USD · 2 %
    144 mil toneladas
  10. Extracto de malta y mezclas alimenticias18 millones de USD · 1,8 %
    11 mil toneladas

Qué le vende Pakistán a Malasia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Arroz211 millones de USD · 40 %
    387 mil toneladas · destinos de Pakistán
  2. Cebollas y ajos56 millones de USD · 10,7 %
    91 mil toneladas
  3. Derivados refinados del petróleo27 millones de USD · 5,1 %
    50 mil toneladas · orígenes de Malasia
  4. Petróleo crudo25 millones de USD · 4,7 %
    41 mil toneladas · orígenes de Malasia
  5. Maíz23 millones de USD · 4,3 %
    105 mil toneladas
  6. Otras prendas de punto14 millones de USD · 2,6 %
    1 mil toneladas
  7. Ropa de cama, mesa y cocina12 millones de USD · 2,3 %
    3 mil toneladas
  8. Papas (patatas)12 millones de USD · 2,3 %
    40 mil toneladas
  9. Pescado congelado9 millones de USD · 1,8 %
    4 mil toneladas
  10. Mineral de hierro9 millones de USD · 1,8 %
    50 mil toneladas · orígenes de Malasia

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Puerto Klang a Karachi.

La ruta marítima estimada entre Puerto Klang y Karachi mide 2.789 millas náuticas (5.164 km): ≈ 6,5–8,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

No cruza canales ni estrechos principales.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo1,5 mil millones de USD · 96,1 %
  2. Aéreo58 millones de USD · 3,9 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Pakistán fue el 37.º socio comercial de Malasia (0,2 % de su comercio) y Malasia, el 15.º de Pakistán (2 %).

Pakistán en el comercio de Malasia
0,2 %
Puesto de Pakistán entre los socios de Malasia
37.º
Malasia en el comercio de Pakistán
1,6 %
Puesto de Malasia entre los socios de Pakistán
15.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.