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Comercio entre Japón y Noruega

En 2024, Japón le vendió a Noruega 1,8 mil millones de USD y le compró 1,2 mil millones de USD. Japón tuvo un superávit de 618 millones de USD con Noruega, frente a un déficit de 229 millones de USD en 2019. Noruega fue el 44.º socio comercial de Japón (0,2 % de su comercio) y Japón, el 17.º de Noruega (1 %).

Resumen

Japón → Noruega
1,8mil millones de USD
Noruega → Japón
1,2mil millones de USD
Saldo de Japón
618millones de USD

Balanza

Balanza de Japón con Noruega

El comercio entre Japón y Noruega creció un 35 % desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Japón; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 1,8
  • Importaciones 1,2
  • Saldo +0,6

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
19951,2 mil millones de USD978 millones de USD261 millones de USD
19961,3 mil millones de USD1 mil millones de USD300 millones de USD
19971,8 mil millones de USD1,2 mil millones de USD597 millones de USD
19981,9 mil millones de USD1,1 mil millones de USD782 millones de USD
19991,8 mil millones de USD1,3 mil millones de USD458 millones de USD
20001,8 mil millones de USD1,2 mil millones de USD587 millones de USD
20011,2 mil millones de USD1,1 mil millones de USD58 millones de USD
20021,1 mil millones de USD1,2 mil millones de USD-184 millones de USD
20031,4 mil millones de USD1,3 mil millones de USD156 millones de USD
20041,7 mil millones de USD1,2 mil millones de USD455 millones de USD
20051,8 mil millones de USD1,1 mil millones de USD698 millones de USD
20062,1 mil millones de USD1,4 mil millones de USD718 millones de USD
20071,8 mil millones de USD1,7 mil millones de USD82 millones de USD
20082,1 mil millones de USD2,1 mil millones de USD-23 millones de USD
20091,8 mil millones de USD1,6 mil millones de USD192 millones de USD
20101,7 mil millones de USD2 mil millones de USD-317 millones de USD
20111,9 mil millones de USD2,4 mil millones de USD-429 millones de USD
20122 mil millones de USD2,2 mil millones de USD-187 millones de USD
20132 mil millones de USD1,9 mil millones de USD22 millones de USD
20142,1 mil millones de USD2,2 mil millones de USD-104 millones de USD
20151,6 mil millones de USD1,7 mil millones de USD-127 millones de USD
20161,7 mil millones de USD1,8 mil millones de USD-87 millones de USD
20171,7 mil millones de USD1,8 mil millones de USD-91 millones de USD
20181,6 mil millones de USD1,9 mil millones de USD-315 millones de USD
20191,6 mil millones de USD1,8 mil millones de USD-229 millones de USD
20201,7 mil millones de USD1,5 mil millones de USD231 millones de USD
20211,7 mil millones de USD1,7 mil millones de USD7 millones de USD
20221,6 mil millones de USD1,6 mil millones de USD3 millones de USD
20231,7 mil millones de USD1,4 mil millones de USD256 millones de USD
20241,8 mil millones de USD1,2 mil millones de USD618 millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Japón a Noruega

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Automóviles723 millones de USD · 40,1 %
    40 mil toneladas · destinos de Japón
  2. Tubos de acero sin costura338 millones de USD · 18,7 %
    92 mil toneladas
  3. Flúor, cloro, bromo y yodo65 millones de USD · 3,6 %
    1 mil toneladas
  4. Matas de níquel48 millones de USD · 2,6 %
    5 mil toneladas
  5. Impresoras y máquinas de imprenta40 millones de USD · 2,2 %
    502 toneladas
  6. Buldóceres y excavadoras35 millones de USD · 1,9 %
    4 mil toneladas · destinos de Japón
  7. Instrumentos médicos y odontológicos27 millones de USD · 1,5 %
    82 toneladas · destinos de Japón
  8. Motores de explosión23 millones de USD · 1,3 %
    709 toneladas
  9. Neumáticos nuevos21 millones de USD · 1,2 %
    3 mil toneladas · destinos de Japón
  10. Autopartes21 millones de USD · 1,2 %
    897 toneladas · destinos de Japón

Qué le vende Noruega a Japón

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Filetes de pescado489 millones de USD · 41,3 %
    52 mil toneladas
  2. Pescado congelado191 millones de USD · 16,1 %
    65 mil toneladas
  3. Pescado fresco o refrigerado79 millones de USD · 6,7 %
    8 mil toneladas
  4. Níquel en bruto60 millones de USD · 5,1 %
    3 mil toneladas
  5. Ácidos grasos y aceites industriales31 millones de USD · 2,6 %
    4 mil toneladas
  6. Hidrógeno y gases raros29 millones de USD · 2,4 %
    11 mil toneladas
  7. Bombas para líquidos29 millones de USD · 2,4 %
    530 toneladas
  8. 1 mil toneladas
  9. Pulpa de madera para disolver (celulosa)17 millones de USD · 1,5 %
    10 mil toneladas
  10. Platino14 millones de USD · 1,2 %
    orígenes de Japón

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Yokohama a Oslo.

La ruta marítima estimada entre Yokohama y Oslo mide 15.458 millas náuticas (28.628 km): ≈ 36–46 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Estrecho de Malaca y Singapur, el Cabo de Buena Esperanza y el Paso de Calais (15.458 millas náuticas); y 15 % por el Estrecho de Malaca y Singapur, el Estrecho de Bab el-Mandeb, el Canal de Suez, el Estrecho de Gibraltar y el Paso de Calais (12.003 millas náuticas).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo2,4 mil millones de USD · 80 %
  2. Aéreo597 millones de USD · 20 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Noruega fue el 44.º socio comercial de Japón (0,2 % de su comercio) y Japón, el 17.º de Noruega (1 %).

Noruega en el comercio de Japón
0,2 %
Puesto de Noruega entre los socios de Japón
44.º
Japón en el comercio de Noruega
1,1 %
Puesto de Japón entre los socios de Noruega
17.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.