globaltraffic.earth

Comercio entre Francia y Malasia

En 2024, Francia le vendió a Malasia 2,1 mil millones de USD y le compró 2,6 mil millones de USD. Francia tuvo un déficit de 574 millones de USD con Malasia, frente a un déficit de 116 millones de USD en 2019. Malasia fue el 46.º socio comercial de Francia (0,3 % de su comercio) y Francia, el 23.º de Malasia (0,7 %).

Resumen

Francia → Malasia
2,1mil millones de USD
Malasia → Francia
2,6mil millones de USD
Saldo de Francia
-574millones de USD

Balanza

Balanza de Francia con Malasia

El comercio entre Francia y Malasia está en un nivel parecido al de 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Francia; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 2,1
  • Importaciones 2,6
  • Saldo -0,6

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
19952,9 mil millones de USD1,5 mil millones de USD1,3 mil millones de USD
19962 mil millones de USD1,5 mil millones de USD517 millones de USD
19971,8 mil millones de USD1,5 mil millones de USD344 millones de USD
1998855 millones de USD1,6 mil millones de USD-717 millones de USD
19991,2 mil millones de USD1,6 mil millones de USD-388 millones de USD
20001,4 mil millones de USD1,9 mil millones de USD-423 millones de USD
20011,1 mil millones de USD1,8 mil millones de USD-670 millones de USD
20021,1 mil millones de USD1,8 mil millones de USD-629 millones de USD
20031,1 mil millones de USD1,9 mil millones de USD-746 millones de USD
20041,3 mil millones de USD2 mil millones de USD-664 millones de USD
20051,6 mil millones de USD1,9 mil millones de USD-378 millones de USD
20062,1 mil millones de USD2,2 mil millones de USD-84 millones de USD
20072,2 mil millones de USD3,3 mil millones de USD-1,1 mil millones de USD
20082,3 mil millones de USD2,9 mil millones de USD-528 millones de USD
20092,2 mil millones de USD1,9 mil millones de USD282 millones de USD
20102 mil millones de USD2,6 mil millones de USD-553 millones de USD
20113,3 mil millones de USD3,5 mil millones de USD-167 millones de USD
20124 mil millones de USD2,9 mil millones de USD1,1 mil millones de USD
20134,1 mil millones de USD2,6 mil millones de USD1,5 mil millones de USD
20143,8 mil millones de USD2,4 mil millones de USD1,4 mil millones de USD
20152,1 mil millones de USD2,2 mil millones de USD-166 millones de USD
20162,2 mil millones de USD2,4 mil millones de USD-113 millones de USD
20172,8 mil millones de USD2,3 mil millones de USD483 millones de USD
20183,7 mil millones de USD2,8 mil millones de USD946 millones de USD
20192,6 mil millones de USD2,7 mil millones de USD-116 millones de USD
20201,4 mil millones de USD1,8 mil millones de USD-379 millones de USD
20211,6 mil millones de USD2,7 mil millones de USD-1,2 mil millones de USD
20222 mil millones de USD2,7 mil millones de USD-670 millones de USD
20232,2 mil millones de USD3,5 mil millones de USD-1,3 mil millones de USD
20242,1 mil millones de USD2,6 mil millones de USD-574 millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Francia a Malasia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Partes de aeronaves270 millones de USD · 13,2 %
    578 toneladas
  2. Turborreactores y turbinas de gas223 millones de USD · 10,8 %
    88 toneladas · destinos de Francia
  3. Aviones y helicópteros118 millones de USD · 5,8 %
    134 toneladas · destinos de Francia
  4. 4 mil toneladas · destinos de Francia
  5. Bebidas espirituosas104 millones de USD · 5,1 %
    1 mil toneladas
  6. Circuitos integrados102 millones de USD · 5 %
    201 toneladas · destinos de Francia
  7. Joyería88 millones de USD · 4,3 %
    7 toneladas · destinos de Francia
  8. Vacunas, sangre y sueros58 millones de USD · 2,8 %
    114 toneladas · destinos de Francia
  9. Maquillaje y cuidado de la piel55 millones de USD · 2,7 %
    3 mil toneladas · destinos de Francia
  10. Bolsos, maletas y estuches50 millones de USD · 2,4 %
    92 toneladas

Qué le vende Malasia a Francia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. 1 mil toneladas
  2. Impresoras y máquinas de imprenta160 millones de USD · 6,1 %
    2 mil toneladas
  3. Discos y soportes de almacenamiento160 millones de USD · 6,1 %
    119 toneladas
  4. Derivados refinados del petróleo138 millones de USD · 5,3 %
    186 mil toneladas · destinos de Malasia
  5. Circuitos integrados119 millones de USD · 4,5 %
    518 toneladas · destinos de Malasia
  6. Cámaras y equipos de transmisión119 millones de USD · 4,5 %
    274 toneladas
  7. Otras máquinas industriales87 millones de USD · 3,3 %
    3 mil toneladas
  8. Guantes y ropa de caucho80 millones de USD · 3 %
    12 mil toneladas
  9. Aparatos ortopédicos y auditivos62 millones de USD · 2,4 %
    111 toneladas
  10. Aparatos de aire acondicionado58 millones de USD · 2,2 %
    5 mil toneladas · destinos de Malasia

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de El Havre a Puerto Klang.

La ruta marítima estimada entre El Havre y Puerto Klang mide 11.615 millas náuticas (21.511 km): ≈ 27–34,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Cabo de Buena Esperanza (11.615 millas náuticas); y 15 % por el Estrecho de Gibraltar, el Canal de Suez y el Estrecho de Bab el-Mandeb (8.164 millas náuticas).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo1,8 mil millones de USD · 38,1 %
  2. Aéreo2,9 mil millones de USD · 61,9 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Malasia fue el 46.º socio comercial de Francia (0,3 % de su comercio) y Francia, el 23.º de Malasia (0,7 %).

Malasia en el comercio de Francia
0,3 %
Puesto de Malasia entre los socios de Francia
46.º
Francia en el comercio de Malasia
0,7 %
Puesto de Francia entre los socios de Malasia
23.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.