Resumen
- China → Sierra Leona
- 811millones de USD
- Sierra Leona → China
- 953millones de USD
- Saldo de China
- -142millones de USD
Balanza
Balanza de China con Sierra Leona
El comercio entre China y Sierra Leona se multiplicó por 482 desde 1995
Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de China; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).
- Exportaciones 0,8
- Importaciones 1
- Saldo -0,1
Fuente: CEPII BACI
Ver los números
| Año | Exportaciones | Importaciones | Saldo comercial |
|---|---|---|---|
| 1995 | 4 millones de USD | 0 USD | 4 millones de USD |
| 1996 | 6 millones de USD | 0 USD | 6 millones de USD |
| 1997 | 4 millones de USD | 0 USD | 4 millones de USD |
| 1998 | 4 millones de USD | 1 mil USD | 4 millones de USD |
| 1999 | 4 millones de USD | 0 USD | 4 millones de USD |
| 2000 | 16 millones de USD | 16 mil USD | 16 millones de USD |
| 2001 | 12 millones de USD | 3 mil USD | 12 millones de USD |
| 2002 | 16 millones de USD | 203 mil USD | 16 millones de USD |
| 2003 | 17 millones de USD | 96 USD | 17 millones de USD |
| 2004 | 28 millones de USD | 2 millones de USD | 27 millones de USD |
| 2005 | 29 millones de USD | 1 millón de USD | 28 millones de USD |
| 2006 | 39 millones de USD | 979 mil USD | 38 millones de USD |
| 2007 | 59 millones de USD | 6 millones de USD | 53 millones de USD |
| 2008 | 79 millones de USD | 5 millones de USD | 73 millones de USD |
| 2009 | 55 millones de USD | 11 millones de USD | 44 millones de USD |
| 2010 | 98 millones de USD | 11 millones de USD | 88 millones de USD |
| 2011 | 225 millones de USD | 28 millones de USD | 197 millones de USD |
| 2012 | 249 millones de USD | 503 millones de USD | -254 millones de USD |
| 2013 | 153 millones de USD | 1,5 mil millones de USD | -1,3 mil millones de USD |
| 2014 | 205 millones de USD | 1,9 mil millones de USD | -1,7 mil millones de USD |
| 2015 | 314 millones de USD | 166 millones de USD | 149 millones de USD |
| 2016 | 222 millones de USD | 273 millones de USD | -51 millones de USD |
| 2017 | 249 millones de USD | 348 millones de USD | -99 millones de USD |
| 2018 | 264 millones de USD | 207 millones de USD | 57 millones de USD |
| 2019 | 313 millones de USD | 194 millones de USD | 119 millones de USD |
| 2020 | 371 millones de USD | 158 millones de USD | 213 millones de USD |
| 2021 | 481 millones de USD | 387 millones de USD | 94 millones de USD |
| 2022 | 573 millones de USD | 762 millones de USD | -189 millones de USD |
| 2023 | 611 millones de USD | 1 mil millones de USD | -414 millones de USD |
| 2024 | 811 millones de USD | 953 millones de USD | -142 millones de USD |
Qué se venden
Qué le vende China a Sierra Leona
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Qué le vende Sierra Leona a China
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Cómo viaja
La ruta marítima estimada entre Shanghái y Freetown mide 11.208 millas náuticas (20.757 km): ≈ 26–33,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).
Pasos que cruza: Cabo de Buena Esperanza.
Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.
Reparto por modo de transporte
Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.
Cuánto pesa cada uno para el otro
Sierra Leona fue el 126.º socio comercial de China (0 % de su comercio) y China, el principal de Sierra Leona (49 %).
- Sierra Leona en el comercio de China
- 0 %
- Puesto de Sierra Leona entre los socios de China
- 126.º
- China en el comercio de Sierra Leona
- 48,9 %
- Puesto de China entre los socios de Sierra Leona
- 1.º
Comparar con
Otros socios de China
Fuentes y metodología
Fuentes y licencias
- CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
- Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
- World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
- Natural Earth · Dominio público
Metodología
Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.