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Comercio entre Canadá y Tailandia

En 2024, Canadá le vendió a Tailandia 838 millones de USD y le compró 3,7 mil millones de USD. Canadá tuvo un déficit de 2,8 mil millones de USD con Tailandia, frente a un déficit de 1,9 mil millones de USD en 2019. Tailandia fue el 21.º socio comercial de Canadá (0,4 % de su comercio) y Canadá, el 27.º de Tailandia (0,7 %).

Resumen

Canadá → Tailandia
838millones de USD
Tailandia → Canadá
3,7mil millones de USD
Saldo de Canadá
-2,8mil millones de USD

Balanza

Balanza de Canadá con Tailandia

El comercio entre Canadá y Tailandia se multiplicó por 3,5 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Canadá; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 0,8
  • Importaciones 3,7
  • Saldo -2,8

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995519 millones de USD766 millones de USD-246 millones de USD
1996569 millones de USD783 millones de USD-214 millones de USD
1997438 millones de USD874 millones de USD-435 millones de USD
1998273 millones de USD874 millones de USD-601 millones de USD
1999325 millones de USD1 mil millones de USD-707 millones de USD
2000344 millones de USD1,1 mil millones de USD-774 millones de USD
2001372 millones de USD1,1 mil millones de USD-708 millones de USD
2002425 millones de USD1,1 mil millones de USD-720 millones de USD
2003425 millones de USD1,4 mil millones de USD-961 millones de USD
2004518 millones de USD1,6 mil millones de USD-1,1 mil millones de USD
2005535 millones de USD1,7 mil millones de USD-1,1 mil millones de USD
2006548 millones de USD2 mil millones de USD-1,4 mil millones de USD
2007632 millones de USD2,2 mil millones de USD-1,5 mil millones de USD
2008952 millones de USD2,3 mil millones de USD-1,4 mil millones de USD
2009718 millones de USD1,9 mil millones de USD-1,2 mil millones de USD
2010942 millones de USD2,3 mil millones de USD-1,4 mil millones de USD
20111 mil millones de USD2,7 mil millones de USD-1,7 mil millones de USD
2012915 millones de USD2,5 mil millones de USD-1,6 mil millones de USD
2013945 millones de USD2,6 mil millones de USD-1,6 mil millones de USD
2014861 millones de USD2,6 mil millones de USD-1,7 mil millones de USD
2015866 millones de USD2,3 mil millones de USD-1,4 mil millones de USD
2016841 millones de USD2,2 mil millones de USD-1,4 mil millones de USD
2017724 millones de USD2,3 mil millones de USD-1,6 mil millones de USD
2018881 millones de USD2,7 mil millones de USD-1,9 mil millones de USD
2019914 millones de USD2,8 mil millones de USD-1,9 mil millones de USD
2020742 millones de USD2,6 mil millones de USD-1,9 mil millones de USD
2021831 millones de USD3,2 mil millones de USD-2,4 mil millones de USD
20221,1 mil millones de USD4 mil millones de USD-2,9 mil millones de USD
2023955 millones de USD3,5 mil millones de USD-2,6 mil millones de USD
2024838 millones de USD3,7 mil millones de USD-2,8 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Canadá a Tailandia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Fertilizantes potásicos89 millones de USD · 10,6 %
    274 mil toneladas
  2. Trigo82 millones de USD · 9,8 %
    260 mil toneladas · destinos de Canadá
  3. Chatarra de aluminio40 millones de USD · 4,7 %
    24 mil toneladas
  4. Pulpa de madera para disolver (celulosa)39 millones de USD · 4,6 %
    47 mil toneladas
  5. Pulpa química de madera (celulosa)32 millones de USD · 3,9 %
    46 mil toneladas · destinos de Canadá
  6. Soja32 millones de USD · 3,8 %
    46 mil toneladas · destinos de Canadá
  7. Matas de cobre28 millones de USD · 3,3 %
    11 mil toneladas
  8. Turborreactores y turbinas de gas28 millones de USD · 3,3 %
    15 toneladas · destinos de Canadá
  9. Circuitos integrados24 millones de USD · 2,8 %
    34 toneladas · orígenes de Tailandia
  10. Chatarra de hierro y acero20 millones de USD · 2,4 %
    75 mil toneladas · destinos de Canadá

Qué le vende Tailandia a Canadá

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. 3 mil toneladas
  2. Cámaras y equipos de transmisión209 millones de USD · 5,7 %
    481 toneladas
  3. Joyería158 millones de USD · 4,3 %
    50 toneladas · destinos de Tailandia
  4. Pescado en conserva y caviar135 millones de USD · 3,7 %
    32 mil toneladas
  5. Computadoras (ordenadores)134 millones de USD · 3,7 %
    518 toneladas · destinos de Tailandia
  6. Aparatos de aire acondicionado128 millones de USD · 3,5 %
    8 mil toneladas · destinos de Tailandia
  7. Grabadores y reproductores de video117 millones de USD · 3,2 %
    372 toneladas
  8. Neumáticos nuevos98 millones de USD · 2,7 %
    19 mil toneladas · destinos de Tailandia
  9. Arroz94 millones de USD · 2,6 %
    121 mil toneladas · destinos de Tailandia
  10. Otros aparatos eléctricos94 millones de USD · 2,6 %
    935 toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Vancouver a Laem Chabang.

La ruta marítima estimada entre Vancouver y Laem Chabang mide 7.283 millas náuticas (13.488 km): ≈ 17–21,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

No cruza canales ni estrechos principales.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo2,7 mil millones de USD · 60 %
  2. Aéreo1,8 mil millones de USD · 40 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Tailandia fue el 21.º socio comercial de Canadá (0,4 % de su comercio) y Canadá, el 27.º de Tailandia (0,7 %).

Tailandia en el comercio de Canadá
0,4 %
Puesto de Tailandia entre los socios de Canadá
21.º
Canadá en el comercio de Tailandia
0,7 %
Puesto de Canadá entre los socios de Tailandia
27.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.