Resumen
- Brasil → Irlanda
- 403millones de USD
- Irlanda → Brasil
- 1,4mil millones de USD
- Saldo de Brasil
- -967millones de USD
Balanza
Balanza de Brasil con Irlanda
El comercio entre Brasil e Irlanda se multiplicó por 7,9 desde 1995
Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Brasil; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).
- Exportaciones 0,4
- Importaciones 1,4
- Saldo -1
Fuente: CEPII BACI
Ver los números
| Año | Exportaciones | Importaciones | Saldo comercial |
|---|---|---|---|
| 1995 | 86 millones de USD | 137 millones de USD | -51 millones de USD |
| 1996 | 92 millones de USD | 187 millones de USD | -95 millones de USD |
| 1997 | 76 millones de USD | 221 millones de USD | -145 millones de USD |
| 1998 | 60 millones de USD | 235 millones de USD | -175 millones de USD |
| 1999 | 103 millones de USD | 227 millones de USD | -125 millones de USD |
| 2000 | 120 millones de USD | 276 millones de USD | -156 millones de USD |
| 2001 | 270 millones de USD | 268 millones de USD | 2 millones de USD |
| 2002 | 157 millones de USD | 208 millones de USD | -50 millones de USD |
| 2003 | 363 millones de USD | 271 millones de USD | 91 millones de USD |
| 2004 | 538 millones de USD | 303 millones de USD | 236 millones de USD |
| 2005 | 272 millones de USD | 311 millones de USD | -39 millones de USD |
| 2006 | 466 millones de USD | 316 millones de USD | 150 millones de USD |
| 2007 | 442 millones de USD | 438 millones de USD | 4 millones de USD |
| 2008 | 629 millones de USD | 514 millones de USD | 114 millones de USD |
| 2009 | 398 millones de USD | 519 millones de USD | -121 millones de USD |
| 2010 | 800 millones de USD | 558 millones de USD | 242 millones de USD |
| 2011 | 770 millones de USD | 689 millones de USD | 81 millones de USD |
| 2012 | 777 millones de USD | 712 millones de USD | 65 millones de USD |
| 2013 | 678 millones de USD | 676 millones de USD | 2 millones de USD |
| 2014 | 390 millones de USD | 596 millones de USD | -206 millones de USD |
| 2015 | 582 millones de USD | 542 millones de USD | 40 millones de USD |
| 2016 | 554 millones de USD | 482 millones de USD | 72 millones de USD |
| 2017 | 320 millones de USD | 542 millones de USD | -222 millones de USD |
| 2018 | 416 millones de USD | 656 millones de USD | -241 millones de USD |
| 2019 | 371 millones de USD | 526 millones de USD | -155 millones de USD |
| 2020 | 250 millones de USD | 521 millones de USD | -271 millones de USD |
| 2021 | 332 millones de USD | 605 millones de USD | -273 millones de USD |
| 2022 | 373 millones de USD | 746 millones de USD | -373 millones de USD |
| 2023 | 274 millones de USD | 1 mil millones de USD | -738 millones de USD |
| 2024 | 403 millones de USD | 1,4 mil millones de USD | -967 millones de USD |
Qué se venden
Qué le vende Brasil a Irlanda
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Qué le vende Irlanda a Brasil
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Cómo viaja
La ruta marítima estimada entre Santos y Dublín mide 5.362 millas náuticas (9.931 km): ≈ 12,5–16 días de navegación (a 18 y 14 nudos).
No cruza canales ni estrechos principales.
Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.
Reparto por modo de transporte
Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.
Cuánto pesa cada uno para el otro
Irlanda fue el 52.º socio comercial de Brasil (0,3 % de su comercio) y Brasil, el 29.º de Irlanda (0,4 %).
- Irlanda en el comercio de Brasil
- 0,3 %
- Puesto de Irlanda entre los socios de Brasil
- 52.º
- Brasil en el comercio de Irlanda
- 0,4 %
- Puesto de Brasil entre los socios de Irlanda
- 29.º
Comparar con
Otros socios de Brasil
Otros socios de Irlanda
Fuentes y metodología
Fuentes y licencias
- CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
- Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
- World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
- Natural Earth · Dominio público
Metodología
Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.