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Comercio entre Bélgica y Malasia

En 2024, Bélgica le vendió a Malasia 815 millones de USD y le compró 1,4 mil millones de USD. Bélgica tuvo un déficit de 630 millones de USD con Malasia, frente a un déficit de 85 millones de USD en 2019. Malasia fue el 42.º socio comercial de Bélgica (0,3 % de su comercio) y Bélgica, el 32.º de Malasia (0,3 %).

Resumen

Bélgica → Malasia
815millones de USD
Malasia → Bélgica
1,4mil millones de USD
Saldo de Bélgica
-630millones de USD

Balanza

Balanza de Bélgica con Malasia

El comercio entre Bélgica y Malasia se multiplicó por 2,1 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Bélgica; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 0,8
  • Importaciones 1,4
  • Saldo -0,6

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995549 millones de USD546 millones de USD3 millones de USD
1996551 millones de USD560 millones de USD-8 millones de USD
1997533 millones de USD728 millones de USD-195 millones de USD
1998343 millones de USD693 millones de USD-350 millones de USD
1999342 millones de USD762 millones de USD-420 millones de USD
2000387 millones de USD766 millones de USD-379 millones de USD
2001373 millones de USD696 millones de USD-323 millones de USD
2002372 millones de USD652 millones de USD-280 millones de USD
2003409 millones de USD687 millones de USD-278 millones de USD
2004458 millones de USD684 millones de USD-226 millones de USD
2005398 millones de USD643 millones de USD-246 millones de USD
2006420 millones de USD763 millones de USD-343 millones de USD
2007558 millones de USD986 millones de USD-428 millones de USD
2008617 millones de USD954 millones de USD-337 millones de USD
2009496 millones de USD681 millones de USD-184 millones de USD
2010639 millones de USD500 millones de USD139 millones de USD
2011692 millones de USD688 millones de USD4 millones de USD
2012844 millones de USD525 millones de USD319 millones de USD
2013863 millones de USD597 millones de USD266 millones de USD
2014714 millones de USD782 millones de USD-69 millones de USD
2015659 millones de USD697 millones de USD-39 millones de USD
2016645 millones de USD1 mil millones de USD-391 millones de USD
2017670 millones de USD924 millones de USD-254 millones de USD
2018784 millones de USD811 millones de USD-27 millones de USD
2019833 millones de USD917 millones de USD-85 millones de USD
2020715 millones de USD934 millones de USD-220 millones de USD
20211 mil millones de USD1,5 mil millones de USD-428 millones de USD
2022890 millones de USD1,6 mil millones de USD-731 millones de USD
2023808 millones de USD1,4 mil millones de USD-602 millones de USD
2024815 millones de USD1,4 mil millones de USD-630 millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Bélgica a Malasia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Circuitos integrados115 millones de USD · 14,1 %
    14 toneladas · destinos de Bélgica
  2. Fertilizantes mixtos59 millones de USD · 7,3 %
    92 mil toneladas
  3. Otros compuestos órgano-inorgánicos45 millones de USD · 5,5 %
    12 mil toneladas
  4. 587 toneladas · destinos de Bélgica
  5. Aluminio en bruto27 millones de USD · 3,3 %
    12 mil toneladas · orígenes de Malasia
  6. Chatarra de cobre24 millones de USD · 3 %
    7 mil toneladas
  7. Autopartes17 millones de USD · 2,1 %
    1 mil toneladas · destinos de Bélgica
  8. Hortalizas congeladas17 millones de USD · 2 %
    12 mil toneladas
  9. Desechos y residuos de plástico15 millones de USD · 1,9 %
    33 mil toneladas
  10. Vacunas, sangre y sueros15 millones de USD · 1,9 %
    60 toneladas · destinos de Bélgica

Qué le vende Malasia a Bélgica

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Aparatos ortopédicos y auditivos393 millones de USD · 27,2 %
    187 toneladas
  2. Circuitos integrados192 millones de USD · 13,3 %
    186 toneladas · destinos de Malasia
  3. Instrumentos médicos y odontológicos161 millones de USD · 11,1 %
    1 mil toneladas · destinos de Malasia
  4. Aceite de palma75 millones de USD · 5,2 %
    52 mil toneladas · destinos de Malasia
  5. Otros aparatos eléctricos70 millones de USD · 4,9 %
    566 toneladas
  6. Aluminio en bruto62 millones de USD · 4,3 %
    21 mil toneladas · destinos de Malasia
  7. Guantes y ropa de caucho52 millones de USD · 3,6 %
    7 mil toneladas
  8. Aceite de coco y de almendra de palma28 millones de USD · 2 %
    15 mil toneladas
  9. Micrófonos y altavoces25 millones de USD · 1,7 %
    2 mil toneladas
  10. Cámaras y equipos de transmisión23 millones de USD · 1,6 %
    35 toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Amberes a Puerto Klang.

La ruta marítima estimada entre Amberes y Puerto Klang mide 11.822 millas náuticas (21.893 km): ≈ 27,5–35 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Paso de Calais y el Cabo de Buena Esperanza (11.822 millas náuticas); y 15 % por el Paso de Calais, el Estrecho de Gibraltar, el Canal de Suez y el Estrecho de Bab el-Mandeb (8.367 millas náuticas).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo1,1 mil millones de USD · 49,9 %
  2. Aéreo1,1 mil millones de USD · 50,1 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Malasia fue el 42.º socio comercial de Bélgica (0,3 % de su comercio) y Bélgica, el 32.º de Malasia (0,3 %).

Malasia en el comercio de Bélgica
0,3 %
Puesto de Malasia entre los socios de Bélgica
42.º
Bélgica en el comercio de Malasia
0,3 %
Puesto de Bélgica entre los socios de Malasia
32.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.

Hong Kong, Singapur, los Países Bajos y Bélgica reexportan mercadería de otros países: sus cifras incluyen tránsito.