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Comercio entre Arabia Saudita y Brasil

En 2024, Arabia Saudita le vendió a Brasil 3,2 mil millones de USD y le compró 3,5 mil millones de USD. Arabia Saudita tuvo un déficit de 317 millones de USD con Brasil, frente a un superávit de 582 millones de USD en 2019. Brasil fue el 21.º socio comercial de Arabia Saudita (1 % de su comercio) y Arabia Saudita, el 21.º de Brasil (1 %).

Resumen

Arabia Saudita → Brasil
3,2mil millones de USD
Brasil → Arabia Saudita
3,5mil millones de USD
Saldo de Arabia Saudita
-317millones de USD

Balanza

Balanza de Arabia Saudita con Brasil

El comercio entre Arabia Saudita y Brasil se multiplicó por 3,8 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Arabia Saudita; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 3,2
  • Importaciones 3,5
  • Saldo -0,3

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
19951,3 mil millones de USD499 millones de USD767 millones de USD
19961,3 mil millones de USD559 millones de USD734 millones de USD
19971,1 mil millones de USD398 millones de USD740 millones de USD
1998797 millones de USD476 millones de USD321 millones de USD
1999660 millones de USD584 millones de USD76 millones de USD
2000823 millones de USD710 millones de USD114 millones de USD
2001877 millones de USD784 millones de USD94 millones de USD
2002683 millones de USD677 millones de USD7 millones de USD
2003922 millones de USD855 millones de USD67 millones de USD
20041,3 mil millones de USD1 mil millones de USD246 millones de USD
20051,4 mil millones de USD1,4 mil millones de USD4 millones de USD
20061,7 mil millones de USD1,7 mil millones de USD-26 millones de USD
20071,8 mil millones de USD1,9 mil millones de USD-185 millones de USD
20083 mil millones de USD3,4 mil millones de USD-382 millones de USD
20091,6 mil millones de USD2,3 mil millones de USD-685 millones de USD
20102,1 mil millones de USD3,6 mil millones de USD-1,4 mil millones de USD
20113,2 mil millones de USD3,6 mil millones de USD-448 millones de USD
20123,3 mil millones de USD3,4 mil millones de USD-119 millones de USD
20133,3 mil millones de USD3,4 mil millones de USD-111 millones de USD
20143,5 mil millones de USD2,9 mil millones de USD529 millones de USD
20152,1 mil millones de USD3,2 mil millones de USD-1 mil millones de USD
20161,6 mil millones de USD3 mil millones de USD-1,5 mil millones de USD
20172 mil millones de USD2,9 mil millones de USD-869 millones de USD
20182,7 mil millones de USD2,3 mil millones de USD378 millones de USD
20192,8 mil millones de USD2,2 mil millones de USD582 millones de USD
20201,9 mil millones de USD2,1 mil millones de USD-204 millones de USD
20213,3 mil millones de USD2,4 mil millones de USD829 millones de USD
20225,5 mil millones de USD3,6 mil millones de USD1,9 mil millones de USD
20233,7 mil millones de USD3,4 mil millones de USD319 millones de USD
20243,2 mil millones de USD3,5 mil millones de USD-317 millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Arabia Saudita a Brasil

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Petróleo crudo2 mil millones de USD · 61,4 %
    3,2 millones de toneladas · destinos de Arabia Saudita
  2. Fertilizantes mixtos392 millones de USD · 12,3 %
    749 mil toneladas
  3. Polipropileno237 millones de USD · 7,4 %
    198 mil toneladas · destinos de Arabia Saudita
  4. Derivados refinados del petróleo153 millones de USD · 4,8 %
    168 mil toneladas · destinos de Arabia Saudita
  5. Polietileno91 millones de USD · 2,8 %
    75 mil toneladas · destinos de Arabia Saudita
  6. Fertilizantes nitrogenados83 millones de USD · 2,6 %
    250 mil toneladas
  7. Hidrocarburos cíclicos58 millones de USD · 1,8 %
    64 mil toneladas
  8. Azufre58 millones de USD · 1,8 %
    457 mil toneladas
  9. Azufre sublimado o precipitado41 millones de USD · 1,3 %
    406 mil toneladas
  10. Poliestireno14 millones de USD · 0,44 %
    10 mil toneladas

Qué le vende Brasil a Arabia Saudita

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Azúcar de caña y remolacha924 millones de USD · 26,3 %
    1,9 millones de toneladas · destinos de Brasil
  2. Carne de aves de corral849 millones de USD · 24,1 %
    374 mil toneladas · destinos de Brasil
  3. Maíz336 millones de USD · 9,6 %
    1,7 millones de toneladas · destinos de Brasil
  4. Carne de res (vacuno) congelada176 millones de USD · 5 %
    40 mil toneladas
  5. Tubos de acero de gran diámetro142 millones de USD · 4 %
    30 mil toneladas
  6. Tubos de acero sin costura103 millones de USD · 2,9 %
    28 mil toneladas
  7. Harina y pellets de soja96 millones de USD · 2,7 %
    223 mil toneladas · destinos de Brasil
  8. Soja87 millones de USD · 2,5 %
    197 mil toneladas · destinos de Brasil
  9. Carne de res (vacuno) fresca o refrigerada80 millones de USD · 2,3 %
    16 mil toneladas
  10. Derivados refinados del petróleo76 millones de USD · 2,2 %
    74 mil toneladas · destinos de Brasil

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Yeda a Santos.

La ruta marítima estimada entre Yeda y Santos mide 7.256 millas náuticas (13.437 km): ≈ 17–21,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Pasos que cruza: Canal de Suez y Estrecho de Gibraltar.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo6,7 mil millones de USD · 99,5 %
  2. Aéreo34 millones de USD · 0,51 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Brasil fue el 21.º socio comercial de Arabia Saudita (1 % de su comercio) y Arabia Saudita, el 21.º de Brasil (1 %).

Brasil en el comercio de Arabia Saudita
1,3 %
Puesto de Brasil entre los socios de Arabia Saudita
21.º
Arabia Saudita en el comercio de Brasil
1,1 %
Puesto de Arabia Saudita entre los socios de Brasil
21.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.