¿Cuánto comercio de la República Democrática del Congo pasa por el Estrecho de Malaca y Singapur?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. República Democrática del Congo–China25,5 mil millones de USD · 93,4 %
2. República Democrática del Congo–Corea del Sur993 millones de USD · 3,6 %
3. República Democrática del Congo–Tailandia446 millones de USD · 1,6 %
4. República Democrática del Congo–Japón170 millones de USD · 0,62 %
5. República Democrática del Congo–Taiwán69 millones de USD · 0,25 %
6. República Democrática del Congo–Singapur66 millones de USD · 0,24 %
7. República Democrática del Congo–Malasia44 millones de USD · 0,16 %
8. República Democrática del Congo–Hong Kong19 millones de USD · 0,07 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Cobre refinado15,4 mil millones de USD · 56,3 %
2. Cobalto3 mil millones de USD · 11,1 %
3. Mineral de cobre2,5 mil millones de USD · 9,2 %
4. Cobre sin refinar1,1 mil millones de USD · 4,1 %
5. Mineral de estaño601 millones de USD · 2,2 %
6. Camiones y camionetas de carga271 millones de USD · 0,99 %
7. Máquinas de clasificar y triturar177 millones de USD · 0,65 %
8. Petróleo crudo154 millones de USD · 0,56 %
9. Buldóceres y excavadoras145 millones de USD · 0,53 %
10. Grupos electrógenos108 millones de USD · 0,39 %

Matadi (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Malaca y Singapur
• Comercio exterior de la República Democrática del Congo

Otros pasos que usa

• Cabo de Buena Esperanza · 83 %
• Estrecho de Gibraltar · 7 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.