¿Cuánto comercio de Trinidad y Tobago pasa por el Canal de Panamá?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Trinidad y Tobago–China1,4 mil millones de USD · 28,7 %
2. Trinidad y Tobago–Estados Unidos1,3 mil millones de USD · 26,1 %
3. Trinidad y Tobago–Chile560 millones de USD · 11,3 %
4. Trinidad y Tobago–Japón431 millones de USD · 8,7 %
5. Trinidad y Tobago–Corea del Sur266 millones de USD · 5,4 %
6. Trinidad y Tobago–Perú233 millones de USD · 4,7 %
7. Trinidad y Tobago–El Salvador179 millones de USD · 3,6 %
8. Trinidad y Tobago–Canadá134 millones de USD · 2,7 %
9. Trinidad y Tobago–Corea del Norte94 millones de USD · 1,9 %
10. Trinidad y Tobago–Costa Rica69 millones de USD · 1,4 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Gas natural y gas licuado778 millones de USD · 15,7 %
2. Alcoholes634 millones de USD · 12,8 %
3. Petróleo crudo559 millones de USD · 11,3 %
4. Amoníaco250 millones de USD · 5,1 %
5. Automóviles237 millones de USD · 4,8 %
6. Derivados refinados del petróleo169 millones de USD · 3,4 %
7. Dragas y grúas flotantes155 millones de USD · 3,1 %
8. Hierro de reducción directa152 millones de USD · 3,1 %
9. Mezclas asfálticas140 millones de USD · 2,8 %
10. Fertilizantes nitrogenados58 millones de USD · 1,2 %

Puerto España (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Canal de Panamá
• Comercio exterior de Trinidad y Tobago

Otros pasos que usa

• Paso de Calais · 9 %
• Estrecho de Gibraltar · 7 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.