¿Cuánto comercio de Nicaragua pasa por el Canal de Panamá?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Nicaragua–Estados Unidos3,2 mil millones de USD · 87,9 %
2. Nicaragua–México232 millones de USD · 6,4 %
3. Nicaragua–Canadá77 millones de USD · 2,1 %
4. Nicaragua–Ecuador39 millones de USD · 1,1 %
5. Nicaragua–Rusia18 millones de USD · 0,5 %
6. Nicaragua–Costa Rica15 millones de USD · 0,4 %
7. Nicaragua–Perú14 millones de USD · 0,38 %
8. Nicaragua–Colombia13 millones de USD · 0,35 %
9. Nicaragua–Senegal11 millones de USD · 0,31 %
10. Nicaragua–Argentina6 millones de USD · 0,17 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Camisetas de punto496 millones de USD · 13,6 %
2. Derivados refinados del petróleo395 millones de USD · 10,9 %
3. Petróleo crudo333 millones de USD · 9,2 %
4. Suéteres y jerséis198 millones de USD · 5,5 %
5. Café162 millones de USD · 4,5 %
6. Carne de res (vacuno) congelada125 millones de USD · 3,4 %
7. Cables y alambres aislados110 millones de USD · 3 %
8. Trajes y pantalones para hombre93 millones de USD · 2,6 %
9. Carne de res (vacuno) fresca o refrigerada91 millones de USD · 2,5 %
10. Blusas de punto para mujer68 millones de USD · 1,9 %

Corinto (74 %) y Bluefields (26 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Canal de Panamá
• Comercio exterior de Nicaragua

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.