¿Cuánto comercio de Sri Lanka pasa por el Cabo de Buena Esperanza?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Sri Lanka–Estados Unidos1,5 mil millones de USD · 22,6 %
2. Sri Lanka–Alemania730 millones de USD · 11,3 %
3. Sri Lanka–Reino Unido702 millones de USD · 10,9 %
4. Sri Lanka–Italia545 millones de USD · 8,5 %
5. Sri Lanka–Rusia433 millones de USD · 6,7 %
6. Sri Lanka–Países Bajos321 millones de USD · 5 %
7. Sri Lanka–Francia274 millones de USD · 4,3 %
8. Sri Lanka–Canadá191 millones de USD · 3 %
9. Sri Lanka–Bélgica180 millones de USD · 2,8 %
10. Sri Lanka–Turquía162 millones de USD · 2,5 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Té479 millones de USD · 7,4 %
2. Neumáticos usados o recauchutados288 millones de USD · 4,5 %
3. Guantes de punto270 millones de USD · 4,2 %
4. Trajes y vestidos para mujer246 millones de USD · 3,8 %
5. Trajes y pantalones para hombre239 millones de USD · 3,7 %
6. Ropa interior y pijamas de punto para hombre233 millones de USD · 3,6 %
7. Ropa interior y pijamas de punto para mujer211 millones de USD · 3,3 %
8. Camisetas de punto205 millones de USD · 3,2 %
9. Guantes y ropa de caucho202 millones de USD · 3,1 %
10. Carbón183 millones de USD · 2,9 %

Colombo (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Cabo de Buena Esperanza
• Comercio exterior de Sri Lanka

Otros pasos que usa

• Estrecho de Malaca y Singapur · 33 %
• Estrecho de Gibraltar · 10 %
• Paso de Calais · 9 %
• Estrecho de Ormuz · 8 %
• Estrecho de Bab el-Mandeb · 5 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.