Resumen
- Japón → Reino Unido
- 13,1mil millones de USD
- Reino Unido → Japón
- 7,3mil millones de USD
- Saldo de Japón
- 5,8mil millones de USD
Balanza
Balanza de Japón con el Reino Unido
El comercio entre Japón y el Reino Unido está en un nivel parecido al de 1995
Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Japón; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).
- Exportaciones 13,1
- Importaciones 7,3
- Saldo +5,8
Fuente: CEPII BACI
Ver los números
| Año | Exportaciones | Importaciones | Saldo comercial |
|---|---|---|---|
| 1995 | 14,9 mil millones de USD | 6,8 mil millones de USD | 8 mil millones de USD |
| 1996 | 13,8 mil millones de USD | 6,9 mil millones de USD | 6,8 mil millones de USD |
| 1997 | 15,1 mil millones de USD | 7 mil millones de USD | 8,1 mil millones de USD |
| 1998 | 15,9 mil millones de USD | 5,5 mil millones de USD | 10,3 mil millones de USD |
| 1999 | 15,3 mil millones de USD | 5,5 mil millones de USD | 9,8 mil millones de USD |
| 2000 | 20,5 mil millones de USD | 6,3 mil millones de USD | 14,1 mil millones de USD |
| 2001 | 17,6 mil millones de USD | 5,7 mil millones de USD | 11,9 mil millones de USD |
| 2002 | 17,2 mil millones de USD | 5,3 mil millones de USD | 11,9 mil millones de USD |
| 2003 | 18,9 mil millones de USD | 5,8 mil millones de USD | 13,1 mil millones de USD |
| 2004 | 20,6 mil millones de USD | 6,6 mil millones de USD | 14,1 mil millones de USD |
| 2005 | 21,1 mil millones de USD | 6,6 mil millones de USD | 14,5 mil millones de USD |
| 2006 | 20,2 mil millones de USD | 6,7 mil millones de USD | 13,4 mil millones de USD |
| 2007 | 20,4 mil millones de USD | 7,5 mil millones de USD | 12,9 mil millones de USD |
| 2008 | 19,9 mil millones de USD | 7,2 mil millones de USD | 12,7 mil millones de USD |
| 2009 | 13,4 mil millones de USD | 5,7 mil millones de USD | 7,7 mil millones de USD |
| 2010 | 16,4 mil millones de USD | 6,3 mil millones de USD | 10,1 mil millones de USD |
| 2011 | 17,7 mil millones de USD | 7,2 mil millones de USD | 10,5 mil millones de USD |
| 2012 | 13,5 mil millones de USD | 7,2 mil millones de USD | 6,3 mil millones de USD |
| 2013 | 10,9 mil millones de USD | 6,5 mil millones de USD | 4,4 mil millones de USD |
| 2014 | 10,3 mil millones de USD | 6,2 mil millones de USD | 4,2 mil millones de USD |
| 2015 | 10,5 mil millones de USD | 6,3 mil millones de USD | 4,2 mil millones de USD |
| 2016 | 15,7 mil millones de USD | 6,3 mil millones de USD | 9,4 mil millones de USD |
| 2017 | 14,7 mil millones de USD | 6,8 mil millones de USD | 7,9 mil millones de USD |
| 2018 | 13,4 mil millones de USD | 8 mil millones de USD | 5,4 mil millones de USD |
| 2019 | 14,6 mil millones de USD | 7,8 mil millones de USD | 6,8 mil millones de USD |
| 2020 | 11,6 mil millones de USD | 6,4 mil millones de USD | 5,3 mil millones de USD |
| 2021 | 10 mil millones de USD | 6,7 mil millones de USD | 3,3 mil millones de USD |
| 2022 | 12,9 mil millones de USD | 6,7 mil millones de USD | 6,2 mil millones de USD |
| 2023 | 14 mil millones de USD | 6,8 mil millones de USD | 7,2 mil millones de USD |
| 2024 | 13,1 mil millones de USD | 7,3 mil millones de USD | 5,8 mil millones de USD |
Qué se venden
Qué le vende Japón al Reino Unido
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Qué le vende el Reino Unido a Japón
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Cómo viaja
La ruta marítima estimada entre Yokohama y Felixstowe mide 14.887 millas náuticas (27.570 km): ≈ 34,5–44,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).
Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Estrecho de Malaca y Singapur, el Cabo de Buena Esperanza y el Paso de Calais (14.887 millas náuticas); y 15 % por el Estrecho de Malaca y Singapur, el Estrecho de Bab el-Mandeb, el Canal de Suez, el Estrecho de Gibraltar y el Paso de Calais (11.439 millas náuticas).
Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.
Reparto por modo de transporte
Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.
Cuánto pesa cada uno para el otro
El Reino Unido fue el 19.º socio comercial de Japón (1 % de su comercio) y Japón, el 15.º del Reino Unido (2 %).
- El Reino Unido en el comercio de Japón
- 1,4 %
- Puesto del Reino Unido entre los socios de Japón
- 19.º
- Japón en el comercio del Reino Unido
- 1,8 %
- Puesto de Japón entre los socios del Reino Unido
- 15.º
Comparar con
Otros socios de Japón
Otros socios del Reino Unido
Fuentes y metodología
Fuentes y licencias
- CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
- Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
- World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
- Natural Earth · Dominio público
Metodología
Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.