Resumen
- Irlanda → México
- 3,4mil millones de USD
- México → Irlanda
- 1,3mil millones de USD
- Saldo de Irlanda
- 2mil millones de USD
Balanza
Balanza de Irlanda con México
El comercio entre Irlanda y México se multiplicó por 14,2 desde 1995
Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Irlanda; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).
- Exportaciones 3,4
- Importaciones 1,3
- Saldo +2
Fuente: CEPII BACI
Ver los números
| Año | Exportaciones | Importaciones | Saldo comercial |
|---|---|---|---|
| 1995 | 220 millones de USD | 109 millones de USD | 112 millones de USD |
| 1996 | 252 millones de USD | 101 millones de USD | 151 millones de USD |
| 1997 | 280 millones de USD | 75 millones de USD | 205 millones de USD |
| 1998 | 313 millones de USD | 105 millones de USD | 209 millones de USD |
| 1999 | 323 millones de USD | 109 millones de USD | 214 millones de USD |
| 2000 | 406 millones de USD | 160 millones de USD | 246 millones de USD |
| 2001 | 591 millones de USD | 233 millones de USD | 358 millones de USD |
| 2002 | 620 millones de USD | 264 millones de USD | 357 millones de USD |
| 2003 | 758 millones de USD | 240 millones de USD | 518 millones de USD |
| 2004 | 737 millones de USD | 224 millones de USD | 513 millones de USD |
| 2005 | 673 millones de USD | 177 millones de USD | 497 millones de USD |
| 2006 | 914 millones de USD | 196 millones de USD | 719 millones de USD |
| 2007 | 927 millones de USD | 261 millones de USD | 666 millones de USD |
| 2008 | 1 mil millones de USD | 354 millones de USD | 659 millones de USD |
| 2009 | 781 millones de USD | 262 millones de USD | 519 millones de USD |
| 2010 | 802 millones de USD | 322 millones de USD | 480 millones de USD |
| 2011 | 901 millones de USD | 364 millones de USD | 537 millones de USD |
| 2012 | 988 millones de USD | 351 millones de USD | 636 millones de USD |
| 2013 | 778 millones de USD | 422 millones de USD | 356 millones de USD |
| 2014 | 1,3 mil millones de USD | 389 millones de USD | 866 millones de USD |
| 2015 | 1,2 mil millones de USD | 391 millones de USD | 769 millones de USD |
| 2016 | 1,3 mil millones de USD | 365 millones de USD | 903 millones de USD |
| 2017 | 1,4 mil millones de USD | 327 millones de USD | 1,1 mil millones de USD |
| 2018 | 1,6 mil millones de USD | 411 millones de USD | 1,2 mil millones de USD |
| 2019 | 1,7 mil millones de USD | 403 millones de USD | 1,3 mil millones de USD |
| 2020 | 1,8 mil millones de USD | 449 millones de USD | 1,3 mil millones de USD |
| 2021 | 1,8 mil millones de USD | 486 millones de USD | 1,3 mil millones de USD |
| 2022 | 2,1 mil millones de USD | 569 millones de USD | 1,5 mil millones de USD |
| 2023 | 2,8 mil millones de USD | 2 mil millones de USD | 814 millones de USD |
| 2024 | 3,4 mil millones de USD | 1,3 mil millones de USD | 2 mil millones de USD |
Qué se venden
Qué le vende Irlanda a México
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Qué le vende México a Irlanda
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Cómo viaja
Irlanda y México intercambiaron 4,7 mil millones de USD en 2024 (los dos sentidos juntos). Comercian sobre todo por avión: el 95 % del valor viaja por aire.
Reparto por modo de transporte
Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.
Cuánto pesa cada uno para el otro
México fue el 15.º socio comercial de Irlanda (1 % de su comercio) y Irlanda, el 20.º de México (0,4 %).
- México en el comercio de Irlanda
- 1,2 %
- Puesto de México entre los socios de Irlanda
- 15.º
- Irlanda en el comercio de México
- 0,4 %
- Puesto de Irlanda entre los socios de México
- 20.º
Comparar con
Otros socios de Irlanda
Otros socios de México
Fuentes y metodología
Fuentes y licencias
- CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
- Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
- World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
- Natural Earth · Dominio público
Metodología
Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.