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Comercio entre la India y Suecia

En 2024, la India le vendió a Suecia 1,3 mil millones de USD y le compró 2 mil millones de USD. La India tuvo un déficit de 677 millones de USD con Suecia, frente a un déficit de 453 millones de USD en 2019. Suecia fue el 49.º socio comercial de la India (0,3 % de su comercio) y la India, el 21.º de Suecia (0,9 %).

Resumen

India → Suecia
1,3mil millones de USD
Suecia → India
2mil millones de USD
Saldo de la India
-677millones de USD

Balanza

Balanza de la India con Suecia

El comercio entre la India y Suecia se multiplicó por 6,7 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de la India; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 1,3
  • Importaciones 2
  • Saldo -0,7

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995210 millones de USD286 millones de USD-76 millones de USD
1996208 millones de USD381 millones de USD-173 millones de USD
1997214 millones de USD306 millones de USD-93 millones de USD
1998198 millones de USD248 millones de USD-50 millones de USD
1999195 millones de USD276 millones de USD-81 millones de USD
2000219 millones de USD309 millones de USD-90 millones de USD
2001228 millones de USD360 millones de USD-132 millones de USD
2002225 millones de USD648 millones de USD-424 millones de USD
2003287 millones de USD678 millones de USD-391 millones de USD
2004337 millones de USD1,1 mil millones de USD-717 millones de USD
2005423 millones de USD1,1 mil millones de USD-663 millones de USD
2006457 millones de USD1,9 mil millones de USD-1,4 mil millones de USD
2007635 millones de USD1,9 mil millones de USD-1,2 mil millones de USD
2008798 millones de USD2,1 mil millones de USD-1,3 mil millones de USD
2009599 millones de USD1,8 mil millones de USD-1,2 mil millones de USD
2010832 millones de USD1,6 mil millones de USD-770 millones de USD
20111 mil millones de USD2,2 mil millones de USD-1,1 mil millones de USD
2012803 millones de USD1,9 mil millones de USD-1,1 mil millones de USD
2013784 millones de USD1,5 mil millones de USD-716 millones de USD
2014806 millones de USD1,5 mil millones de USD-665 millones de USD
2015739 millones de USD1,5 mil millones de USD-728 millones de USD
2016772 millones de USD1,2 mil millones de USD-445 millones de USD
2017778 millones de USD1,4 mil millones de USD-606 millones de USD
2018833 millones de USD1,4 mil millones de USD-553 millones de USD
2019806 millones de USD1,3 mil millones de USD-453 millones de USD
2020743 millones de USD1 mil millones de USD-272 millones de USD
20211 mil millones de USD1,4 mil millones de USD-417 millones de USD
20221,2 mil millones de USD1,7 mil millones de USD-532 millones de USD
20231,1 mil millones de USD2 mil millones de USD-874 millones de USD
20241,3 mil millones de USD2 mil millones de USD-677 millones de USD

Qué se venden

Qué le vende la India a Suecia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Cámaras y equipos de transmisión273 millones de USD · 20,5 %
    345 toneladas
  2. Autopartes64 millones de USD · 4,8 %
    19 mil toneladas · destinos de la India
  3. 1 mil toneladas · destinos de la India
  4. Trajes y vestidos para mujer35 millones de USD · 2,7 %
    1 mil toneladas
  5. Derivados refinados del petróleo35 millones de USD · 2,6 %
    38 mil toneladas · destinos de la India
  6. Ejes, engranajes y cajas de transmisión29 millones de USD · 2,2 %
    7 mil toneladas
  7. Partes de motores28 millones de USD · 2,1 %
    2 mil toneladas
  8. Ropa de cama, mesa y cocina27 millones de USD · 2 %
    4 mil toneladas
  9. Neumáticos nuevos21 millones de USD · 1,6 %
    5 mil toneladas · destinos de la India
  10. Alfombras tejidas20 millones de USD · 1,5 %
    5 mil toneladas

Qué le vende Suecia a la India

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Autopartes114 millones de USD · 5,7 %
    8 mil toneladas · destinos de Suecia
  2. Pulpa de madera para disolver (celulosa)94 millones de USD · 4,7 %
    93 mil toneladas
  3. Pulpa de madera semiquímica83 millones de USD · 4,1 %
    154 mil toneladas
  4. Cobre sin refinar82 millones de USD · 4,1 %
    12 mil toneladas
  5. Papel estucado64 millones de USD · 3,2 %
    62 mil toneladas
  6. Chatarra de hierro y acero51 millones de USD · 2,5 %
    59 mil toneladas · orígenes de la India
  7. Otros artículos de plástico48 millones de USD · 2,4 %
    1 mil toneladas
  8. 119 toneladas
  9. Camiones y camionetas de carga40 millones de USD · 2 %
    7 mil toneladas · destinos de Suecia
  10. Papel y cartón kraft40 millones de USD · 2 %
    41 mil toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Nhava Sheva (Bombay) a Gotemburgo.

La ruta marítima estimada entre Nhava Sheva (Bombay) y Gotemburgo mide 11.485 millas náuticas (21.270 km): ≈ 26,5–34 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Cabo de Buena Esperanza y el Paso de Calais (11.485 millas náuticas); y 15 % por el Estrecho de Bab el-Mandeb, el Canal de Suez, el Estrecho de Gibraltar y el Paso de Calais (6.991 millas náuticas).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo2,5 mil millones de USD · 75,7 %
  2. Aéreo813 millones de USD · 24,3 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Suecia fue el 49.º socio comercial de la India (0,3 % de su comercio) y la India, el 21.º de Suecia (0,9 %).

Suecia en el comercio de la India
0,3 %
Puesto de Suecia entre los socios de la India
49.º
La India en el comercio de Suecia
0,9 %
Puesto de la India entre los socios de Suecia
21.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.