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Comercio entre Dinamarca y la India

En 2024, Dinamarca le vendió a la India 825 millones de USD y le compró 1,1 mil millones de USD. Dinamarca tuvo un déficit de 285 millones de USD con la India, frente a un déficit de 181 millones de USD en 2019. La India fue el 22.º socio comercial de Dinamarca (0,8 % de su comercio) y Dinamarca, el 65.º de la India (0,2 %).

Resumen

Dinamarca → India
825millones de USD
India → Dinamarca
1,1mil millones de USD
Saldo de Dinamarca
-285millones de USD

Balanza

Balanza de Dinamarca con la India

El comercio entre Dinamarca y la India se multiplicó por 2,9 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Dinamarca; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 0,8
  • Importaciones 1,1
  • Saldo -0,3

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995431 millones de USD226 millones de USD204 millones de USD
1996243 millones de USD214 millones de USD29 millones de USD
199781 millones de USD179 millones de USD-98 millones de USD
1998121 millones de USD228 millones de USD-107 millones de USD
1999155 millones de USD221 millones de USD-66 millones de USD
2000133 millones de USD215 millones de USD-82 millones de USD
2001166 millones de USD216 millones de USD-50 millones de USD
2002143 millones de USD227 millones de USD-84 millones de USD
2003237 millones de USD313 millones de USD-76 millones de USD
2004331 millones de USD427 millones de USD-97 millones de USD
2005520 millones de USD627 millones de USD-107 millones de USD
2006521 millones de USD557 millones de USD-36 millones de USD
2007435 millones de USD716 millones de USD-282 millones de USD
2008604 millones de USD735 millones de USD-131 millones de USD
2009627 millones de USD699 millones de USD-71 millones de USD
2010469 millones de USD757 millones de USD-288 millones de USD
2011599 millones de USD946 millones de USD-347 millones de USD
2012544 millones de USD798 millones de USD-255 millones de USD
2013508 millones de USD889 millones de USD-381 millones de USD
2014467 millones de USD909 millones de USD-441 millones de USD
2015417 millones de USD710 millones de USD-293 millones de USD
2016489 millones de USD719 millones de USD-230 millones de USD
2017509 millones de USD806 millones de USD-298 millones de USD
2018564 millones de USD858 millones de USD-294 millones de USD
2019633 millones de USD814 millones de USD-181 millones de USD
2020556 millones de USD734 millones de USD-177 millones de USD
2021678 millones de USD1 mil millones de USD-342 millones de USD
20221 mil millones de USD1,3 mil millones de USD-285 millones de USD
2023825 millones de USD1 mil millones de USD-194 millones de USD
2024825 millones de USD1,1 mil millones de USD-285 millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Dinamarca a la India

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Medicamentos en dosis o para venta minorista151 millones de USD · 18,3 %
    289 toneladas · destinos de Dinamarca
  2. Bombas para líquidos35 millones de USD · 4,2 %
    860 toneladas
  3. Chatarra de cobre24 millones de USD · 2,9 %
    4 mil toneladas
  4. Válvulas y grifos24 millones de USD · 2,9 %
    637 toneladas
  5. Instrumentos médicos y odontológicos22 millones de USD · 2,7 %
    200 toneladas · orígenes de la India
  6. Enzimas22 millones de USD · 2,7 %
    3 mil toneladas
  7. Maquinaria para la industria alimentaria21 millones de USD · 2,6 %
    440 toneladas
  8. Vacunas, sangre y sueros20 millones de USD · 2,4 %
    112 toneladas · destinos de Dinamarca
  9. Ácidos grasos y aceites industriales18 millones de USD · 2,2 %
    682 toneladas
  10. Flejes de acero revestidos17 millones de USD · 2,1 %
    4 mil toneladas

Qué le vende la India a Dinamarca

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Derivados refinados del petróleo138 millones de USD · 12,4 %
    170 mil toneladas · destinos de la India
  2. Acero plano laminado en caliente109 millones de USD · 9,8 %
    142 mil toneladas
  3. Trajes y vestidos para mujer77 millones de USD · 7 %
    2 mil toneladas
  4. Blusas para mujer60 millones de USD · 5,4 %
    2 mil toneladas
  5. Bolsos, maletas y estuches35 millones de USD · 3,1 %
    2 mil toneladas
  6. 996 toneladas · destinos de la India
  7. Camisetas de punto25 millones de USD · 2,3 %
    1 mil toneladas
  8. Ropa de cama, mesa y cocina24 millones de USD · 2,1 %
    3 mil toneladas
  9. Válvulas y grifos20 millones de USD · 1,8 %
    2 mil toneladas
  10. Neumáticos nuevos18 millones de USD · 1,6 %
    5 mil toneladas · destinos de la India

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Aarhus a Nhava Sheva (Bombay).

La ruta marítima estimada entre Aarhus y Nhava Sheva (Bombay) mide 11.561 millas náuticas (21.411 km): ≈ 27–34,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Paso de Calais y el Cabo de Buena Esperanza (11.561 millas náuticas); y 15 % por el Paso de Calais, el Estrecho de Gibraltar, el Canal de Suez y el Estrecho de Bab el-Mandeb (7.064 millas náuticas).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo1,4 mil millones de USD · 73,4 %
  2. Aéreo515 millones de USD · 26,6 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

La India fue el 22.º socio comercial de Dinamarca (0,8 % de su comercio) y Dinamarca, el 65.º de la India (0,2 %).

La India en el comercio de Dinamarca
0,8 %
Puesto de la India entre los socios de Dinamarca
22.º
Dinamarca en el comercio de la India
0,2 %
Puesto de Dinamarca entre los socios de la India
65.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.