Resumen
- China → Yibuti
- 3mil millones de USD
- Yibuti → China
- 21millones de USD
- Saldo de China
- 3mil millones de USD
Balanza
Balanza de China con Yibuti
El comercio entre China y Yibuti se multiplicó por 308,4 desde 1995
Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de China; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).
- Exportaciones 3
- Importaciones 0
- Saldo +3
Fuente: CEPII BACI
Ver los números
| Año | Exportaciones | Importaciones | Saldo comercial |
|---|---|---|---|
| 1995 | 10 millones de USD | 46 mil USD | 10 millones de USD |
| 1996 | 10 millones de USD | 0 USD | 10 millones de USD |
| 1997 | 13 millones de USD | 5 mil USD | 13 millones de USD |
| 1998 | 31 millones de USD | 5 mil USD | 31 millones de USD |
| 1999 | 38 millones de USD | 2 mil USD | 38 millones de USD |
| 2000 | 54 millones de USD | 22 mil USD | 54 millones de USD |
| 2001 | 47 millones de USD | 322 mil USD | 47 millones de USD |
| 2002 | 50 millones de USD | 21 mil USD | 50 millones de USD |
| 2003 | 66 millones de USD | 149 mil USD | 66 millones de USD |
| 2004 | 72 millones de USD | 514 mil USD | 72 millones de USD |
| 2005 | 111 millones de USD | 536 mil USD | 111 millones de USD |
| 2006 | 155 millones de USD | 384 mil USD | 155 millones de USD |
| 2007 | 164 millones de USD | 2 millones de USD | 163 millones de USD |
| 2008 | 252 millones de USD | 2 millones de USD | 250 millones de USD |
| 2009 | 284 millones de USD | 117 mil USD | 284 millones de USD |
| 2010 | 444 millones de USD | 691 mil USD | 443 millones de USD |
| 2011 | 509 millones de USD | 176 mil USD | 509 millones de USD |
| 2012 | 903 millones de USD | 617 mil USD | 902 millones de USD |
| 2013 | 1 mil millones de USD | 274 mil USD | 1 mil millones de USD |
| 2014 | 1,1 mil millones de USD | 2 millones de USD | 1,1 mil millones de USD |
| 2015 | 2 mil millones de USD | 898 mil USD | 2 mil millones de USD |
| 2016 | 2,1 mil millones de USD | 132 mil USD | 2,1 mil millones de USD |
| 2017 | 2,2 mil millones de USD | 12 mil USD | 2,2 mil millones de USD |
| 2018 | 1,9 mil millones de USD | 204 mil USD | 1,9 mil millones de USD |
| 2019 | 2,2 mil millones de USD | 20 millones de USD | 2,2 mil millones de USD |
| 2020 | 2,3 mil millones de USD | 46 millones de USD | 2,3 mil millones de USD |
| 2021 | 2,3 mil millones de USD | 69 millones de USD | 2,2 mil millones de USD |
| 2022 | 3 mil millones de USD | 113 millones de USD | 2,9 mil millones de USD |
| 2023 | 2,9 mil millones de USD | 139 millones de USD | 2,8 mil millones de USD |
| 2024 | 3 mil millones de USD | 21 millones de USD | 3 mil millones de USD |
Qué se venden
Qué le vende China a Yibuti
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Qué le vende Yibuti a China
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Cómo viaja
La ruta marítima estimada entre Shanghái y Yibuti mide 6.058 millas náuticas (11.219 km): ≈ 14–18 días de navegación (a 18 y 14 nudos).
Pasos que cruza: Estrecho de Malaca y Singapur.
Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.
Reparto por modo de transporte
Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.
Cuánto pesa cada uno para el otro
Yibuti fue el 108.º socio comercial de China (0,1 % de su comercio) y China, el principal de Yibuti (43 %).
- Yibuti en el comercio de China
- 0,1 %
- Puesto de Yibuti entre los socios de China
- 108.º
- China en el comercio de Yibuti
- 43,1 %
- Puesto de China entre los socios de Yibuti
- 1.º
Comparar con
Otros socios de China
Fuentes y metodología
Fuentes y licencias
- CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
- Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
- World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
- Natural Earth · Dominio público
Metodología
Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.