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Comercio entre China y Uzbekistán

En 2024, China le vendió a Uzbekistán 10,5 mil millones de USD y le compró 2 mil millones de USD. China tuvo un superávit de 8,5 mil millones de USD con Uzbekistán, frente a un superávit de 3,1 mil millones de USD en 2019. Uzbekistán fue el 63.º socio comercial de China (0,2 % de su comercio) y China, el principal de Uzbekistán (21 %).

Resumen

China → Uzbekistán
10,5mil millones de USD
Uzbekistán → China
2mil millones de USD
Saldo de China
8,5mil millones de USD

Balanza

Balanza de China con Uzbekistán

El comercio entre China y Uzbekistán se multiplicó por 106 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de China; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 10,5
  • Importaciones 2
  • Saldo +8,5

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
199547 millones de USD71 millones de USD-24 millones de USD
199638 millones de USD152 millones de USD-113 millones de USD
199762 millones de USD141 millones de USD-80 millones de USD
199857 millones de USD32 millones de USD25 millones de USD
199927 millones de USD13 millones de USD14 millones de USD
200039 millones de USD12 millones de USD27 millones de USD
200151 millones de USD8 millones de USD43 millones de USD
2002104 millones de USD27 millones de USD77 millones de USD
2003147 millones de USD200 millones de USD-54 millones de USD
2004172 millones de USD403 millones de USD-231 millones de USD
2005230 millones de USD450 millones de USD-220 millones de USD
2006405 millones de USD566 millones de USD-161 millones de USD
2007764 millones de USD363 millones de USD400 millones de USD
20081,3 mil millones de USD329 millones de USD948 millones de USD
20091,6 mil millones de USD349 millones de USD1,2 mil millones de USD
20101,2 mil millones de USD1,3 mil millones de USD-121 millones de USD
20111,4 mil millones de USD807 millones de USD552 millones de USD
20121,8 mil millones de USD1,1 mil millones de USD691 millones de USD
20132,6 mil millones de USD1,9 mil millones de USD675 millones de USD
20142,7 mil millones de USD1,6 mil millones de USD1,1 mil millones de USD
20152,2 mil millones de USD1,3 mil millones de USD962 millones de USD
20162 mil millones de USD1,6 mil millones de USD400 millones de USD
20172,7 mil millones de USD1,4 mil millones de USD1,3 mil millones de USD
20183,6 mil millones de USD2,2 mil millones de USD1,4 mil millones de USD
20195,1 mil millones de USD1,9 mil millones de USD3,1 mil millones de USD
20204,6 mil millones de USD1,3 mil millones de USD3,3 mil millones de USD
20215,1 mil millones de USD1,9 mil millones de USD3,1 mil millones de USD
20226,7 mil millones de USD2 mil millones de USD4,7 mil millones de USD
202311,9 mil millones de USD1,8 mil millones de USD10,1 mil millones de USD
202410,5 mil millones de USD2 mil millones de USD8,5 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende China a Uzbekistán

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Automóviles892 millones de USD · 8,5 %
    57 mil toneladas · destinos de China
  2. Cámaras y equipos de transmisión595 millones de USD · 5,6 %
    2 mil toneladas
  3. Autopartes391 millones de USD · 3,7 %
    66 mil toneladas · destinos de China
  4. Diodos, transistores y celdas solares342 millones de USD · 3,3 %
    117 mil toneladas
  5. Transformadores y fuentes de alimentación308 millones de USD · 2,9 %
    20 mil toneladas
  6. Otras máquinas industriales258 millones de USD · 2,5 %
    82 mil toneladas
  7. Grupos electrógenos240 millones de USD · 2,3 %
    23 mil toneladas
  8. Máquinas de clasificar y triturar211 millones de USD · 2 %
    21 mil toneladas
  9. Neumáticos nuevos205 millones de USD · 2 %
    45 mil toneladas · destinos de China
  10. Tubos de acero sin costura176 millones de USD · 1,7 %
    110 mil toneladas

Qué le vende Uzbekistán a China

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Gas natural y gas licuado726 millones de USD · 36,1 %
    1,4 millones de toneladas
  2. Cobre refinado525 millones de USD · 26,1 %
    62 mil toneladas · orígenes de China
  3. Hilados de algodón285 millones de USD · 14,2 %
    131 mil toneladas
  4. 112 mil toneladas
  5. Carne de aves de corral46 millones de USD · 2,3 %
    12 mil toneladas · orígenes de China
  6. Extractos vegetales, pectinas y espesantes35 millones de USD · 1,7 %
    7 mil toneladas
  7. Glucósidos32 millones de USD · 1,6 %
    5 mil toneladas
  8. Oro29 millones de USD · 1,4 %
    destinos de Uzbekistán
  9. Cuero vacuno curtido29 millones de USD · 1,4 %
    10 mil toneladas
  10. 20 mil toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Shanghái a Batumi (Georgia).

La ruta marítima estimada entre Shanghái y Batumi (Georgia) mide 15.470 millas náuticas (28.650 km): ≈ 36–46 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Estrecho de Malaca y Singapur, el Cabo de Buena Esperanza, el Estrecho de Gibraltar, los Dardanelos y el Bósforo (15.470 millas náuticas); y 15 % por el Estrecho de Malaca y Singapur, el Estrecho de Bab el-Mandeb, el Canal de Suez, los Dardanelos y el Bósforo (8.743 millas náuticas).

Uzbekistán no tiene litoral: sale por Batumi (Georgia).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo11,1 mil millones de USD · 88,1 %
  2. Aéreo1,5 mil millones de USD · 11,9 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Uzbekistán fue el 63.º socio comercial de China (0,2 % de su comercio) y China, el principal de Uzbekistán (21 %).

Uzbekistán en el comercio de China
0,2 %
Puesto de Uzbekistán entre los socios de China
63.º
China en el comercio de Uzbekistán
21,2 %
Puesto de China entre los socios de Uzbekistán
1.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.