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Comercio entre China y Perú

En 2024, China le vendió a Perú 16 mil millones de USD y le compró 25,3 mil millones de USD. China tuvo un déficit de 9,3 mil millones de USD con Perú, frente a un déficit de 3,3 mil millones de USD en 2019. Perú fue el 32.º socio comercial de China (0,7 % de su comercio) y China, el principal de Perú (31 %).

Resumen

China → Perú
16mil millones de USD
Perú → China
25,3mil millones de USD
Saldo de China
-9,3mil millones de USD

Balanza

Balanza de China con Perú

El comercio entre China y Perú se multiplicó por 62,6 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de China; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 16
  • Importaciones 25,3
  • Saldo -9,3

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995285 millones de USD373 millones de USD-88 millones de USD
1996243 millones de USD439 millones de USD-196 millones de USD
1997227 millones de USD526 millones de USD-299 millones de USD
1998222 millones de USD244 millones de USD-22 millones de USD
1999243 millones de USD230 millones de USD14 millones de USD
2000295 millones de USD460 millones de USD-166 millones de USD
2001356 millones de USD436 millones de USD-80 millones de USD
2002469 millones de USD616 millones de USD-148 millones de USD
2003645 millones de USD686 millones de USD-42 millones de USD
2004774 millones de USD1,3 mil millones de USD-509 millones de USD
20051,1 mil millones de USD1,9 mil millones de USD-869 millones de USD
20061,6 mil millones de USD2,4 mil millones de USD-777 millones de USD
20072,3 mil millones de USD3,2 mil millones de USD-933 millones de USD
20084,1 mil millones de USD4,1 mil millones de USD-25 millones de USD
20093,3 mil millones de USD4,3 mil millones de USD-1 mil millones de USD
20106,2 mil millones de USD5,7 mil millones de USD555 millones de USD
20116,4 mil millones de USD7,1 mil millones de USD-691 millones de USD
201211,7 mil millones de USD8,1 mil millones de USD3,6 mil millones de USD
201312,8 mil millones de USD7,5 mil millones de USD5,3 mil millones de USD
20148,9 mil millones de USD7,2 mil millones de USD1,7 mil millones de USD
201511,4 mil millones de USD7,5 mil millones de USD3,9 mil millones de USD
20168,3 mil millones de USD8,7 mil millones de USD-337 millones de USD
20179 mil millones de USD11,9 mil millones de USD-2,9 mil millones de USD
201810,2 mil millones de USD13,3 mil millones de USD-3,1 mil millones de USD
201910,6 mil millones de USD13,9 mil millones de USD-3,3 mil millones de USD
202010,6 mil millones de USD11,6 mil millones de USD-1 mil millones de USD
202114,7 mil millones de USD18,3 mil millones de USD-3,7 mil millones de USD
202215,8 mil millones de USD18,2 mil millones de USD-2,4 mil millones de USD
202313,8 mil millones de USD22,5 mil millones de USD-8,8 mil millones de USD
202416 mil millones de USD25,3 mil millones de USD-9,3 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende China a Perú

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Cámaras y equipos de transmisión1,1 mil millones de USD · 7,2 %
    7 mil toneladas
  2. Computadoras (ordenadores)612 millones de USD · 3,8 %
    4 mil toneladas · destinos de China
  3. Juguetes502 millones de USD · 3,1 %
    40 mil toneladas · destinos de China
  4. Automóviles436 millones de USD · 2,7 %
    55 mil toneladas · destinos de China
  5. Camiones y camionetas de carga359 millones de USD · 2,3 %
    71 mil toneladas · destinos de China
  6. Buldóceres y excavadoras297 millones de USD · 1,9 %
    44 mil toneladas · destinos de China
  7. Neumáticos nuevos287 millones de USD · 1,8 %
    107 mil toneladas · destinos de China
  8. Acero plano revestido282 millones de USD · 1,8 %
    408 mil toneladas
  9. Monitores y proyectores251 millones de USD · 1,6 %
    13 mil toneladas · destinos de China
  10. Poliéteres, poliésteres y resinas epoxi242 millones de USD · 1,5 %
    204 mil toneladas

Qué le vende Perú a China

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Mineral de cobre15,6 mil millones de USD · 61,8 %
    7 millones de toneladas · destinos de Perú
  2. Mineral de metales preciosos2,2 mil millones de USD · 8,9 %
    1,1 millones de toneladas
  3. Mineral de hierro1,8 mil millones de USD · 7,2 %
    22,3 millones de toneladas · destinos de Perú
  4. Harina de carne y de pescado1,4 mil millones de USD · 5,5 %
    835 mil toneladas
  5. Cobre refinado940 millones de USD · 3,7 %
    103 mil toneladas · destinos de Perú
  6. Mineral de plomo830 millones de USD · 3,3 %
    328 mil toneladas
  7. Mineral de zinc807 millones de USD · 3,2 %
    823 mil toneladas · destinos de Perú
  8. Mineral de molibdeno390 millones de USD · 1,6 %
    21 mil toneladas
  9. Gas natural y gas licuado147 millones de USD · 0,58 %
    353 mil toneladas
  10. Cobre sin refinar135 millones de USD · 0,54 %
    14 mil toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Shanghái a El Callao.

La ruta marítima estimada entre Shanghái y El Callao mide 9.598 millas náuticas (17.776 km): ≈ 22–28,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

No cruza canales ni estrechos principales.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo39,1 mil millones de USD · 94,8 %
  2. Aéreo2,1 mil millones de USD · 5,2 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Perú fue el 32.º socio comercial de China (0,7 % de su comercio) y China, el principal de Perú (31 %).

Perú en el comercio de China
0,7 %
Puesto de Perú entre los socios de China
32.º
China en el comercio de Perú
31,4 %
Puesto de China entre los socios de Perú
1.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.