Resumen
- China → Nepal
- 2,2mil millones de USD
- Nepal → China
- 27millones de USD
- Saldo de China
- 2,1mil millones de USD
Balanza
Balanza de China con Nepal
El comercio entre China y Nepal se multiplicó por 40,8 desde 1995
Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de China; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).
- Exportaciones 2,2
- Importaciones 0
- Saldo +2,1
Fuente: CEPII BACI
Ver los números
| Año | Exportaciones | Importaciones | Saldo comercial |
|---|---|---|---|
| 1995 | 53 millones de USD | 193 mil USD | 53 millones de USD |
| 1996 | 37 millones de USD | 3 millones de USD | 34 millones de USD |
| 1997 | 58 millones de USD | 10 millones de USD | 48 millones de USD |
| 1998 | 113 millones de USD | 5 millones de USD | 108 millones de USD |
| 1999 | 202 millones de USD | 15 millones de USD | 187 millones de USD |
| 2000 | 194 millones de USD | 7 millones de USD | 187 millones de USD |
| 2001 | 147 millones de USD | 5 millones de USD | 142 millones de USD |
| 2002 | 105 millones de USD | 5 millones de USD | 100 millones de USD |
| 2003 | 171 millones de USD | 24 millones de USD | 146 millones de USD |
| 2004 | 161 millones de USD | 8 millones de USD | 153 millones de USD |
| 2005 | 183 millones de USD | 8 millones de USD | 174 millones de USD |
| 2006 | 259 millones de USD | 8 millones de USD | 251 millones de USD |
| 2007 | 386 millones de USD | 15 millones de USD | 371 millones de USD |
| 2008 | 375 millones de USD | 6 millones de USD | 369 millones de USD |
| 2009 | 473 millones de USD | 22 millones de USD | 451 millones de USD |
| 2010 | 656 millones de USD | 18 millones de USD | 639 millones de USD |
| 2011 | 828 millones de USD | 17 millones de USD | 812 millones de USD |
| 2012 | 895 millones de USD | 33 millones de USD | 863 millones de USD |
| 2013 | 812 millones de USD | 29 millones de USD | 783 millones de USD |
| 2014 | 1 mil millones de USD | 40 millones de USD | 987 millones de USD |
| 2015 | 955 millones de USD | 24 millones de USD | 931 millones de USD |
| 2016 | 1,3 mil millones de USD | 25 millones de USD | 1,2 mil millones de USD |
| 2017 | 1,3 mil millones de USD | 30 millones de USD | 1,3 mil millones de USD |
| 2018 | 1,8 mil millones de USD | 31 millones de USD | 1,7 mil millones de USD |
| 2019 | 2 mil millones de USD | 27 millones de USD | 2 mil millones de USD |
| 2020 | 1,4 mil millones de USD | 16 millones de USD | 1,4 mil millones de USD |
| 2021 | 2,4 mil millones de USD | 27 millones de USD | 2,4 mil millones de USD |
| 2022 | 1,8 mil millones de USD | 20 millones de USD | 1,8 mil millones de USD |
| 2023 | 1,8 mil millones de USD | 28 millones de USD | 1,7 mil millones de USD |
| 2024 | 2,2 mil millones de USD | 27 millones de USD | 2,1 mil millones de USD |
Qué se venden
Qué le vende China a Nepal
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Qué le vende Nepal a China
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Cómo viaja
China y Nepal intercambiaron 2,2 mil millones de USD en 2024 (los dos sentidos juntos). Comercian sobre todo por tierra: el 100 % del valor viaja en camión, tren o ducto.
Reparto por modo de transporte
Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.
Cuánto pesa cada uno para el otro
Nepal fue el 121.º socio comercial de China (0 % de su comercio) y China, el 2.º de Nepal (19 %).
- Nepal en el comercio de China
- 0 %
- Puesto de Nepal entre los socios de China
- 121.º
- China en el comercio de Nepal
- 19 %
- Puesto de China entre los socios de Nepal
- 2.º
Comparar con
Otros socios de China
Otros socios de Nepal
Fuentes y metodología
Fuentes y licencias
- CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
- Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
- World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
- Natural Earth · Dominio público
Metodología
Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.