Resumen
- China → Laos
- 3,2mil millones de USD
- Laos → China
- 4,2mil millones de USD
- Saldo de China
- -973millones de USD
Balanza
Balanza de China con Laos
El comercio entre China y Laos se multiplicó por 136,6 desde 1995
Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de China; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).
- Exportaciones 3,2
- Importaciones 4,2
- Saldo -1
Fuente: CEPII BACI
Ver los números
| Año | Exportaciones | Importaciones | Saldo comercial |
|---|---|---|---|
| 1995 | 47 millones de USD | 6 millones de USD | 41 millones de USD |
| 1996 | 27 millones de USD | 8 millones de USD | 18 millones de USD |
| 1997 | 23 millones de USD | 6 millones de USD | 17 millones de USD |
| 1998 | 18 millones de USD | 8 millones de USD | 10 millones de USD |
| 1999 | 22 millones de USD | 10 millones de USD | 12 millones de USD |
| 2000 | 34 millones de USD | 6 millones de USD | 28 millones de USD |
| 2001 | 54 millones de USD | 7 millones de USD | 47 millones de USD |
| 2002 | 54 millones de USD | 10 millones de USD | 44 millones de USD |
| 2003 | 98 millones de USD | 11 millones de USD | 87 millones de USD |
| 2004 | 87 millones de USD | 13 millones de USD | 75 millones de USD |
| 2005 | 103 millones de USD | 25 millones de USD | 78 millones de USD |
| 2006 | 168 millones de USD | 50 millones de USD | 118 millones de USD |
| 2007 | 164 millones de USD | 86 millones de USD | 78 millones de USD |
| 2008 | 267 millones de USD | 134 millones de USD | 133 millones de USD |
| 2009 | 373 millones de USD | 367 millones de USD | 6 millones de USD |
| 2010 | 476 millones de USD | 709 millones de USD | -232 millones de USD |
| 2011 | 627 millones de USD | 676 millones de USD | -50 millones de USD |
| 2012 | 962 millones de USD | 775 millones de USD | 187 millones de USD |
| 2013 | 1,5 mil millones de USD | 1,2 mil millones de USD | 257 millones de USD |
| 2014 | 1,6 mil millones de USD | 1,9 mil millones de USD | -307 millones de USD |
| 2015 | 1,3 mil millones de USD | 1,5 mil millones de USD | -267 millones de USD |
| 2016 | 1,1 mil millones de USD | 1,5 mil millones de USD | -351 millones de USD |
| 2017 | 1,8 mil millones de USD | 1,5 mil millones de USD | 349 millones de USD |
| 2018 | 1,6 mil millones de USD | 1,8 mil millones de USD | -170 millones de USD |
| 2019 | 2 mil millones de USD | 2,1 mil millones de USD | -79 millones de USD |
| 2020 | 1,6 mil millones de USD | 1,9 mil millones de USD | -290 millones de USD |
| 2021 | 1,7 mil millones de USD | 2,6 mil millones de USD | -926 millones de USD |
| 2022 | 2,3 mil millones de USD | 2,8 mil millones de USD | -511 millones de USD |
| 2023 | 2,8 mil millones de USD | 3,1 mil millones de USD | -255 millones de USD |
| 2024 | 3,2 mil millones de USD | 4,2 mil millones de USD | -973 millones de USD |
Qué se venden
Qué le vende China a Laos
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Qué le vende Laos a China
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Cómo viaja
China y Laos intercambiaron 7,3 mil millones de USD en 2024 (los dos sentidos juntos). Comercian sobre todo por tierra: el 100 % del valor viaja en camión, tren o ducto.
Reparto por modo de transporte
Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.
Cuánto pesa cada uno para el otro
Laos fue el 76.º socio comercial de China (0,1 % de su comercio) y China, el 2.º de Laos (38 %).
- Laos en el comercio de China
- 0,1 %
- Puesto de Laos entre los socios de China
- 76.º
- China en el comercio de Laos
- 37,8 %
- Puesto de China entre los socios de Laos
- 2.º
Comparar con
Otros socios de China
Otros socios de Laos
Fuentes y metodología
Fuentes y licencias
- CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
- Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
- World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
- Natural Earth · Dominio público
Metodología
Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.