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Comercio entre Brasil y Francia

En 2024, Brasil le vendió a Francia 3,7 mil millones de USD y le compró 5,9 mil millones de USD. Brasil tuvo un déficit de 2,2 mil millones de USD con Francia, frente a un déficit de 1,8 mil millones de USD en 2019. Francia fue el 14.º socio comercial de Brasil (2 % de su comercio) y Brasil, el 28.º de Francia (0,7 %).

Resumen

Brasil → Francia
3,7mil millones de USD
Francia → Brasil
5,9mil millones de USD
Saldo de Brasil
-2,2mil millones de USD

Balanza

Balanza de Brasil con Francia

El comercio entre Brasil y Francia se multiplicó por 2,8 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Brasil; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 3,7
  • Importaciones 5,9
  • Saldo -2,2

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
19952 mil millones de USD1,5 mil millones de USD499 millones de USD
19961,9 mil millones de USD1,5 mil millones de USD414 millones de USD
19971,8 mil millones de USD1,8 mil millones de USD19 millones de USD
19981,8 mil millones de USD2,1 mil millones de USD-287 millones de USD
19991,7 mil millones de USD2,2 mil millones de USD-477 millones de USD
20002,2 mil millones de USD2,1 mil millones de USD96 millones de USD
20012,2 mil millones de USD2,4 mil millones de USD-172 millones de USD
20022 mil millones de USD2 mil millones de USD13 millones de USD
20032,5 mil millones de USD1,8 mil millones de USD625 millones de USD
20042,8 mil millones de USD2,5 mil millones de USD376 millones de USD
20053,2 mil millones de USD2,9 mil millones de USD317 millones de USD
20063,4 mil millones de USD3,5 mil millones de USD-78 millones de USD
20074,4 mil millones de USD3,8 mil millones de USD600 millones de USD
20085,4 mil millones de USD5,1 mil millones de USD325 millones de USD
20093,8 mil millones de USD3,7 mil millones de USD86 millones de USD
20104,5 mil millones de USD5 mil millones de USD-582 millones de USD
20115,3 mil millones de USD5,7 mil millones de USD-427 millones de USD
20125 mil millones de USD5,9 mil millones de USD-866 millones de USD
20134 mil millones de USD6,6 mil millones de USD-2,6 mil millones de USD
20143,6 mil millones de USD5,8 mil millones de USD-2,3 mil millones de USD
20153 mil millones de USD4,7 mil millones de USD-1,7 mil millones de USD
20162,8 mil millones de USD3,9 mil millones de USD-1,1 mil millones de USD
20173,1 mil millones de USD4,8 mil millones de USD-1,7 mil millones de USD
20183,3 mil millones de USD5,3 mil millones de USD-2 mil millones de USD
20193,2 mil millones de USD4,9 mil millones de USD-1,8 mil millones de USD
20202,3 mil millones de USD4,4 mil millones de USD-2,1 mil millones de USD
20212,8 mil millones de USD4,8 mil millones de USD-2 mil millones de USD
20223,8 mil millones de USD5 mil millones de USD-1,1 mil millones de USD
20233,7 mil millones de USD5,4 mil millones de USD-1,7 mil millones de USD
20243,7 mil millones de USD5,9 mil millones de USD-2,2 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Brasil a Francia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Harina y pellets de soja773 millones de USD · 20,7 %
    1,7 millones de toneladas · destinos de Brasil
  2. Petróleo crudo589 millones de USD · 15,8 %
    1 millón de toneladas · destinos de Brasil
  3. Pulpa química de madera (celulosa)343 millones de USD · 9,2 %
    464 mil toneladas · destinos de Brasil
  4. Café245 millones de USD · 6,6 %
    51 mil toneladas · destinos de Brasil
  5. Mineral de hierro177 millones de USD · 4,7 %
    1,7 millones de toneladas · destinos de Brasil
  6. Jugos de frutas y hortalizas132 millones de USD · 3,6 %
    58 mil toneladas
  7. Soja94 millones de USD · 2,5 %
    125 mil toneladas · destinos de Brasil
  8. Tubos de acero sin costura79 millones de USD · 2,1 %
    40 mil toneladas
  9. Semiproductos de acero78 millones de USD · 2,1 %
    122 mil toneladas
  10. Ferroaleaciones57 millones de USD · 1,5 %
    8 mil toneladas · destinos de Brasil

Qué le vende Francia a Brasil

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Turborreactores y turbinas de gas977 millones de USD · 16,5 %
    328 toneladas · destinos de Francia
  2. Aviones y helicópteros287 millones de USD · 4,8 %
    206 toneladas · destinos de Francia
  3. Autopartes277 millones de USD · 4,7 %
    34 mil toneladas · destinos de Francia
  4. Vacunas, sangre y sueros236 millones de USD · 4 %
    257 toneladas · destinos de Francia
  5. 4 mil toneladas · destinos de Francia
  6. Compuestos heterocíclicos con nitrógeno173 millones de USD · 2,9 %
    3 mil toneladas
  7. Petróleo crudo157 millones de USD · 2,6 %
    244 mil toneladas · orígenes de Brasil
  8. Partes de aeronaves156 millones de USD · 2,6 %
    139 toneladas
  9. Pesticidas y herbicidas151 millones de USD · 2,6 %
    6 mil toneladas
  10. Ejes, engranajes y cajas de transmisión149 millones de USD · 2,5 %
    2 mil toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Santos a El Havre.

La ruta marítima estimada entre Santos y El Havre mide 5.342 millas náuticas (9.893 km): ≈ 12,5–16 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

No cruza canales ni estrechos principales.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo6,1 mil millones de USD · 63,5 %
  2. Aéreo3,5 mil millones de USD · 36,5 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Francia fue el 14.º socio comercial de Brasil (2 % de su comercio) y Brasil, el 28.º de Francia (0,7 %).

Francia en el comercio de Brasil
1,5 %
Puesto de Francia entre los socios de Brasil
14.º
Brasil en el comercio de Francia
0,7 %
Puesto de Brasil entre los socios de Francia
28.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.