Resumen
- Bélgica → Japón
- 3,5mil millones de USD
- Japón → Bélgica
- 8,3mil millones de USD
- Saldo de Bélgica
- -4,8mil millones de USD
Balanza
Balanza de Bélgica con Japón
El comercio entre Bélgica y Japón creció un 80 % desde 1995
Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Bélgica; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).
- Exportaciones 3,5
- Importaciones 8,3
- Saldo -4,8
Fuente: CEPII BACI
Ver los números
| Año | Exportaciones | Importaciones | Saldo comercial |
|---|---|---|---|
| 1995 | 2,4 mil millones de USD | 4,2 mil millones de USD | -1,7 mil millones de USD |
| 1996 | 2,4 mil millones de USD | 4,1 mil millones de USD | -1,7 mil millones de USD |
| 1997 | 1,9 mil millones de USD | 4,2 mil millones de USD | -2,2 mil millones de USD |
| 1998 | 1,6 mil millones de USD | 4,6 mil millones de USD | -3 mil millones de USD |
| 1999 | 1,8 mil millones de USD | 5,2 mil millones de USD | -3,4 mil millones de USD |
| 2000 | 1,9 mil millones de USD | 5,7 mil millones de USD | -3,8 mil millones de USD |
| 2001 | 1,6 mil millones de USD | 5,3 mil millones de USD | -3,7 mil millones de USD |
| 2002 | 1,6 mil millones de USD | 6,4 mil millones de USD | -4,8 mil millones de USD |
| 2003 | 2,1 mil millones de USD | 7,6 mil millones de USD | -5,6 mil millones de USD |
| 2004 | 2,2 mil millones de USD | 9,1 mil millones de USD | -6,8 mil millones de USD |
| 2005 | 2,4 mil millones de USD | 9 mil millones de USD | -6,6 mil millones de USD |
| 2006 | 2,2 mil millones de USD | 9,5 mil millones de USD | -7,3 mil millones de USD |
| 2007 | 2,1 mil millones de USD | 10,4 mil millones de USD | -8,3 mil millones de USD |
| 2008 | 2,4 mil millones de USD | 11,8 mil millones de USD | -9,4 mil millones de USD |
| 2009 | 2,1 mil millones de USD | 9,3 mil millones de USD | -7,2 mil millones de USD |
| 2010 | 2,4 mil millones de USD | 8,1 mil millones de USD | -5,7 mil millones de USD |
| 2011 | 3,5 mil millones de USD | 7,2 mil millones de USD | -3,8 mil millones de USD |
| 2012 | 2,8 mil millones de USD | 6,6 mil millones de USD | -3,8 mil millones de USD |
| 2013 | 2,6 mil millones de USD | 6,5 mil millones de USD | -3,9 mil millones de USD |
| 2014 | 2,6 mil millones de USD | 6,8 mil millones de USD | -4,2 mil millones de USD |
| 2015 | 2,2 mil millones de USD | 6,3 mil millones de USD | -4,1 mil millones de USD |
| 2016 | 2,6 mil millones de USD | 7 mil millones de USD | -4,4 mil millones de USD |
| 2017 | 2,8 mil millones de USD | 7,2 mil millones de USD | -4,4 mil millones de USD |
| 2018 | 3,1 mil millones de USD | 7,6 mil millones de USD | -4,5 mil millones de USD |
| 2019 | 3,4 mil millones de USD | 9,6 mil millones de USD | -6,2 mil millones de USD |
| 2020 | 3,2 mil millones de USD | 8,7 mil millones de USD | -5,4 mil millones de USD |
| 2021 | 6,7 mil millones de USD | 8,7 mil millones de USD | -2,1 mil millones de USD |
| 2022 | 7,3 mil millones de USD | 8,9 mil millones de USD | -1,7 mil millones de USD |
| 2023 | 4 mil millones de USD | 8,7 mil millones de USD | -4,7 mil millones de USD |
| 2024 | 3,5 mil millones de USD | 8,3 mil millones de USD | -4,8 mil millones de USD |
Qué se venden
Qué le vende Bélgica a Japón
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Qué le vende Japón a Bélgica
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Cómo viaja
La ruta marítima estimada entre Amberes y Yokohama mide 14.960 millas náuticas (27.705 km): ≈ 34,5–44,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).
Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Paso de Calais, el Cabo de Buena Esperanza y el Estrecho de Malaca y Singapur (14.960 millas náuticas); y 15 % por el Paso de Calais, el Estrecho de Gibraltar, el Canal de Suez, el Estrecho de Bab el-Mandeb y el Estrecho de Malaca y Singapur (11.506 millas náuticas).
Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.
Reparto por modo de transporte
Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.
Cuánto pesa cada uno para el otro
Japón fue el 13.º socio comercial de Bélgica (2 % de su comercio) y Bélgica, el 24.º de Japón (0,8 %).
- Japón en el comercio de Bélgica
- 1,5 %
- Puesto de Japón entre los socios de Bélgica
- 13.º
- Bélgica en el comercio de Japón
- 0,8 %
- Puesto de Bélgica entre los socios de Japón
- 24.º
Comparar con
Otros socios de Bélgica
Otros socios de Japón
Fuentes y metodología
Fuentes y licencias
- CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
- Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
- World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
- Natural Earth · Dominio público
Metodología
Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.
Hong Kong, Singapur, los Países Bajos y Bélgica reexportan mercadería de otros países: sus cifras incluyen tránsito.