¿Cuánto comercio de Ecuador pasa por el Paso de Calais?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Ecuador–Países Bajos1,2 mil millones de USD · 40,6 %
2. Ecuador–Alemania943 millones de USD · 32,7 %
3. Ecuador–Bélgica486 millones de USD · 16,9 %
4. Ecuador–Suiza118 millones de USD · 4,1 %
5. Ecuador–República Checa88 millones de USD · 3,1 %
6. Ecuador–Francia56 millones de USD · 1,9 %
7. Ecuador–Reino Unido21 millones de USD · 0,73 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Cacao en grano705 millones de USD · 24,5 %
2. Plátanos y bananas606 millones de USD · 21,1 %
3. Pescado en conserva y caviar281 millones de USD · 9,8 %
4. Crustáceos (camarones, langostas, cangrejos)157 millones de USD · 5,5 %
5. Flores cortadas125 millones de USD · 4,4 %
6. Aceites de alquitrán de hulla66 millones de USD · 2,3 %
7. Café soluble y extractos de café, té y mate56 millones de USD · 2 %
8. Mineral de metales preciosos53 millones de USD · 1,8 %
9. Automóviles44 millones de USD · 1,5 %
10. Vacunas, sangre y sueros40 millones de USD · 1,4 %

Guayaquil (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Paso de Calais
• Comercio exterior de Ecuador

Otros pasos que usa

• Canal de Panamá · 44 %
• Estrecho de Gibraltar · 9 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.