Resumen
- Valor
- 3,7mil millones de USD
- Toneladas
- 6,5millones de toneladas
- Parte del total mundial
- 0,3 %
- Puesto mundial
- 35.º
Orígenes
Los 9 principales orígenes del último año.
| Socio | Valor (miles de millones de USD) | Toneladas | USD por tonelada | Participación | Modo |
|---|---|---|---|---|---|
| Arabia Saudita | 1,8 | Toneladas: 3.193.360 | USD por tonelada: 562 USD | 48,5 % | Marítimo |
| Emiratos Árabes Unidos | 1,2 | Toneladas: 2.055.090 | USD por tonelada: 593 USD | 32,9 % | Marítimo |
| Irak | 0,47 | Toneladas: 871.048 | USD por tonelada: 545 USD | 12,8 % | Marítimo |
| Colombia | 0,07 | Toneladas: 119.869 | USD por tonelada: 546 USD | 1,8 % | Marítimo |
| Japón | 0,06 | Toneladas: 91.720 | USD por tonelada: 689 USD | 1,7 % | Marítimo |
| Qatar | 0,04 | Toneladas: 68.470 | USD por tonelada: 561 USD | 1 % | Marítimo |
| Malasia | 0,03 | Toneladas: 39.616 | USD por tonelada: 634 USD | 0,68 % | Marítimo |
| Brunéi | 0,02 | Toneladas: 41.502 | USD por tonelada: 544 USD | 0,61 % | Marítimo |
| Bélgica reexporta | < 0,01 | Toneladas: 0 | USD por tonelada: 31.875 USD | 0 % | Marítimo |
Evolución
A quién le compra
Arabia Saudita es su principal origen desde 1996
Valor en miles de millones de USD. Los cinco mayores orígenes de 2024.
- Arabia Saudita 1,8
- Emiratos Árabes Unidos 1,2
- Irak 0,47
- Colombia 0,07
- Japón 0,06
Fuente: CEPII BACI
Ver los números
| Socio | 1995 | 2024 |
|---|---|---|
| Arabia Saudita | 0 | 1,8 |
| Emiratos Árabes Unidos | 0 | 1,2 |
| Irak | 0 | 0,47 |
| Colombia | 0 | 0,07 |
| Japón | 0 | 0,06 |
Fuentes y metodología
Otros productos del país
Fuentes y licencias
- CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
- Natural Earth · Dominio público
Metodología
Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), que concilia lo que declaran el exportador y el importador: los países que dejaron de reportar (Rusia desde 2022) aparecen con los datos de sus socios. Valores FOB en dólares corrientes; toneladas cuando BACI las trae. El precio por tonelada es el valor de las filas con peso dividido por ese peso. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. Datos hasta 2024.
Hong Kong, Singapur, los Países Bajos y Bélgica reexportan mercadería de otros países: sus cifras incluyen tránsito.